ຄູ່ມືການດຳເນີນງານເຄື່ອງຂຸດຄູນ້ຳຮູບຕົວ U ຢ່າງປອດໄພ

ການຮູ້ຈັກ ເຄື່ອງປະກາດແຜນທາງຮູບ U ແລະສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງມັນ

ອົງປະກອບທາງໂຄງສ້າງທີ່ສຳຄັນຂອງເຄື່ອງຂຸດຄູນ້ຳຮູບຕົວ U

ເຄື່ອງຂຸດຄູນ້ຳຮູບຕົວ U ມາພ້ອມກັບຕົກໄມ້ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມອົດທົນສູງພ້ອມດ້ວຍລະບົບຂຸດຄູສອງແກນທີ່ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມເລິກໃຫ້ສະເໝີຕະຫຼອດຂະບວນການຂຸດ. ສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງເຄື່ອງນີ້ຄວນກ່າວເຖິງ: ມີພິມແມ່ພິມທີ່ສາມາດຈັດການຄວາມເລິກໄດ້ເຖິງ 300 ມິນລີແມັດ, ແຜ່ນມີດທີ່ຖືກຕັ້ງໄວ້ປະມານ 30 ອົງສາທີ່ຊ່ວຍຂັບດິນສ່ວນເກີນອອກໄປຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະລໍ້ອັດທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອໃຫ້ແນ່ນອນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການສຳຫຼວດບົດອອກແບບເຄື່ອງຈັກກະສິກຳລະອອງຈາກ MDPI ໃນປີ 2023 ໄດ້ຄົ້ນພົບບາງສິ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້. ພວກເຂົາລາຍງານວ່າເມື່ອເຮັດວຽກໃນສະພາບດິນຊາຍ, ຄວາມເລິກຂອງຄູນ້ຳຈະຄົງທີ່ປະມານ 86.7% ຂອງເວລາ. ບໍ່ເລວເລີຍສຳລັບສິ່ງທີ່ເກສິກອນຕ້ອງການໃນທ່ົງນາຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ລະບົບໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍໃຫ້ການຂຸດຄູນ້ຳມີຄວາມແທດຈິງໄດ້ແນວໃດ

ອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍນ້ຳມັນເຮັດຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມການເຈາະຂອງແຜ່ນຕັດ ແລະ ຄວາມກົດດັນຂອງແບບພິມ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະກອບການສາມາດປັບຄວາມແຮງໄດ້ລະຫວ່າງ 15–20 MPa. ຄວາມສາມາດນີ້ຊ່ວຍຊົດເຊີຍຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມຫນາແໜ້ນຂອງດິນ ແລະ ຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນບຸພາຍໃນຂອບເຂດ ±5 mm, ຖ້າແມ້ກະທັ້ງໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມຊັນຈົນເຖິງ 25°.

ບົດບາດຂອງຫົກລະບົບແລະຫນ່ວຍແບບພິມໃນການສ້າງແຜ່ນບຸຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ຫົກລະບົບຈະຂົນສົ່ງປູນຊີເມັງທີ່ໄດ້ປະສົມໄວ້ກ່ອນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງແບບພິມດ້ວຍຄວາມເລັວ 0.5–2 m/min. ພາຍໃນຫ້ອງດັ່ງກ່າວ, ແຜ່ນສັ່ນຈະອັດແຫນ້ນວັດສະດຸເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມຫນາແໜ້ນ 92–95%. ເຊັນເຊີ້ທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ໃນທັນທີຈະຄົ້ນພົບບ່ອນວ່າງ ແລະ ປັບຄວາມໄວໃນການສົ່ງວັດສະດຸໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອປ້ອງກັນຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງສະຖານະການ.

ການປະສົມປະສານຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເພື່ອການຕິດຕາມກວດກາການດຳເນີນງານໃນທັນທີ

ຫນ່ວຍຄວບຄຸມທີ່ທັນສະໄຫມຈະລວບລວມຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບນ້ຳມັນ, ຄວາມເລັວຂອງຫົກລະບົບ, ແລະ ມຸມຄວາມຊັນເຂົ້າໄປໃນອິນເຕີເຟດດຽວ. ເມື່ອມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນຂະນະດຳເນີນງານເກີນ 8% ຂອງຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້, ສັນຍານເຕືອນຈະແຈ້ງເຕືອນຜູ້ປະກອບການ ແລະ ລົດຜົນກະທົບຂອງຂໍ້ຜິດພາດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການລົ້ມລະລາຍລົງ 40% (MDPI, 2023) .

ການກວດສອບຄວາມປອດໄພກ່ອນການດຳເນີນງານສຳລັບເຄື່ອງບຸແຜ່ນຂຸດລະບາຍນ້ຳຮູບຕົວ U

ການກວດສອບລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກແລະຄວາມສົມບູນຂອງທໍ່

ສະເີມກວດສອບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກກ່ອນເຮັດວຽກກັບອຸປະກອນໃດໆທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ. ແນ່ໃຈວ່າມັນຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງກຳນົດໄວ້, ແລະກໍກວດເບິ່ງທໍ່ຕ່າງໆດ້ວຍ. ມີຮອຍແຕກແຍ່ງບໍ? ມີບ່ອນບວມບໍ? ມີບ່ອນຮົ່ວບໍ? ການຂາດນ້ຳມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສະດວກເທົ່ານັ້ນ - ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການ cavitation ຂອງປໍ້າໃນໄລຍະຍາວ. ແລະຖ້າທໍ່ເສຍຫາຍໃນທາງໃດທາງໜຶ່ງ, ພວກເຮົາກຳລັງເວົ້າເຖິງຄວາມສ່ຽງທີ່ຮ້າຍແຮງເຊັ່ນການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມດັນຫຼືການລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບທັງໝົດ. ກ້າວໄປທົ່ວທັງໝົດຕັ້ງແຕ່ປໍ້າຈົນເຖິງບ່ອນທີ່ຕົວຂັບເຄື່ອນຕໍ່ເຂົ້າກັນ. ສັງເກດເບິ່ງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ເກັບຕົວຢູ່ບ່ອນຕໍ່ເຊື່ອມເຫຼົ່ານັ້ນຍ້ອນວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານັ້ນມີຄວາມສຳຄັນ. ຖ້າມີຫຍັງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າຜິດປົກກະຕິເຖິງແມ່ນນ້ອຍນິດ, ກໍຕ້ອງຮີບໄດ້ປ່ຽນໃໝ່. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເວົ້າເລື່ອນໆເທົ່ານັ້ນ. ຕາມຂໍ້ມູນຈາກ BLS ໃນປີ 2022, ການເກີດອຸບັດຕິເຫດກັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງເກືອບ 1 ໃນ 7 ກໍມີບັນຫາກ່ຽວກັບການລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

ການຢືນຢັນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ແລະ ສິ້ນສຸດການເຮັດວຽກສຸກເສີນ

ການຈັບມື້ດີເຕີຊ່ວຍໃນການກວດພົບບັນຫາໃນສາຍໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ແໜ້ນ ຫຼື ສັນຍານຂອງການກັດກ່ອນກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່. ຢູ່ທຸກໆສະຖານີຄວບຄຸມ, ຊ່າງເຕັກນິກຄວນກົດປຸ່ມສິ້ນສຸດສຸກເສີນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກສິ່ງຖືກຕັດອອກຢ່າງຖືກຕ້ອງຈາກທັງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບໄຮໂດຼລິກເວລາທີ່ຕ້ອງການ. ການເຮັດໃຫ້ລະບົບເຮັດວຽກຄືນຫຼັງຈາກການຢຸດກະທັນຫັນກໍ່ບໍ່ຄວນເກີດຂື້ນໂດຍບັງເອີນເຊັ່ນກັນ ດັ່ງນັ້ນການຕັ້ງຄ່າສ່ວນໃຫຍ່ຈຶ່ງຕ້ອງໃຫ້ໃຜຄົນໜຶ່ງຕ້ອງແບບກຸນແທ້ກ່ອນ. ມາດຕະການດ້ານຄວາມປອດໄພນີ້ຈະຊ່ວຍບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກັບມາເຮັດວຽກຢ່າງສະທິດເວລາທີ່ພະນັກງານຍັງຢູ່ໃກ້ໆໃນຂະນະກຳລັງເຮັດການຊ່ວຍແປງ. ຕາມການສຳຫຼວດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປະມານຫນຶ່ງໃນສີ່ຂອງເຫດການໄຟຟ້າດູດທີ່ເກີດຂື້ນໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກແມ່ນມາຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າບໍ່ດີ ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວດ້ານໄຟຟ້າໃນບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງໃນສະຖານທີ່ນັ້ນເອງ.

ການຢືນຢັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລໍ້ ແລະ ທາງລົດໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະເໝີ

ກ່ອນເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກ, ກະລຸນາກວດເບິ່ງວ່າພວກເຮົາກຳລັງເຮັດວຽກກັບດິນປະເພດໃດຢູ່. ຖ້າຄວາມເອີ້ງຂອງດິນເກີນ 5 ອົງສາ, ຈະຕ້ອງໃຊ້ຂັ້ອຍຢຶດໜ້າທີ່ປອງກັນຄວາມປອດໄພລົງໄປ. ໃຊ້ຄາລິເປີ້ (Calipers) ວັດແທກເບິ່ງວ່າແຜ່ນບັນທຸກ (track pads) ມີການຄົດໂຄ້ງຫຼາຍປານໃດ, ຈາກນັ້ນກ້ຽວລໍ້ແຕ່ລະລໍ້ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນສາມາດຫມຸນໄດ້ຢ່າງລຽນລ້ຳໂດຍບໍ່ມີການສັ່ນຫຼືບິດ. ການກວດສອບນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຍ້ອນວ່າຖ້າແຜ່ນບັນທຸກຫຼືແກນລໍ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລື່ນໄດ້ເມື່ອດັນເຄື່ອງປູນອອກ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບດິນທີ່ຊຸ່ມຫຼືແກັ່ນ. ຢ່າລືມກວດເບິ່ງການແຈງນ້ຳໜັກກ່ອນເຮັດວຽກດ້ວຍ. ຕິດຕັ້ງນ້ຳໜັກສຳລັບການປັບຄ່າໃຫ້ຖືກຕ້ອງແລ້ວກວດເບິ່ງວ່າທຸກຢ່າງຖົດຖະໜັກກັນດີກ່ອນທີ່ຈະເອົາວັດຖຸດິບມາໃສ່ເພື່ອເຮັດວຽກ.

ການຮັບປະກັນວ່າຫ້ອງຂຸດຂີ້ເຫຍື້ອຖືກຕ້ອງກ່ອນເປີດເຄື່ອງ

ໃຊ້ເຄື່ອງຊີ້ແນວຕັ້ງເລເຊີເພື່ອຢືນຢັນວ່າຫ້ອງຂອງແມ່ພິມຢູ່ໃນແນວຕັ້ງຕໍ່ກັບທາງລົດໄຟ. ການຈັດຕຳແໜ່ງທີ່ຜິດໄປຫຼາຍກ່ວາ 2 ມິນລີແມັດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວຊືມຂອງປູນຊີເມັງ ຫຼື ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫນາແໜ້ນຂອງຜົນແຜ່ນຜະນັງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງ. ດຳເນີນການທົດລອງໂດຍບໍ່ໃສ່ວັດຖຸດິບ ແລະ ປັບຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໃຫ້ກົງກັບແຜນພິມສຳລັບການຂຸດຄົ້ນ, ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນລະບົບຍົກໄຮໂດຼລິກ.

ຂັ້ນຕອນການດຳເນີນງານລະອຽດສຳລັບເຄື່ອງຂຸດແລະປູແຜ່ນຂົນທາງຮູບຕົວ U

ການເປີດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າຄວາມກົດດັນໄຮໂດຼລິກ

ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກດີຊ່ວນດໍາເນີນການປະມານ 3 ຫາ 5 ນາທີໃນຂະນະທີ່ຢູ່ສະພາບບໍ່ມີພະຈົນກ່ອນຈະເຮັດສິ່ງອື່ນໆ. ສັງເກດເບິ່ງການສັ່ນທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ຝຸ່ນທີ່ຜິດສຳຜັດທີ່ອອກມາຈາກທໍ່ໄອເສຍ. ເມື່ອເວລາມາຮອດການດໍາເນີນການລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ໃຫ້ເຮັດຢ່າງຊ້າໆ ແລະ ສັງເກດເບິ່ງມິຕິແຮງດັນຢ່າງໃກ້ຊິດ. ຜູ້ປະກອບການສ່ວນຫຼາຍພົບວ່າການລໍຖ້າຈົນກວ່າແຮງດັນຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 2000 ຫາ 2500 psi ແມ່ນດີທີ່ສຸດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງ OSHA ສໍາລັບການດໍາເນີນງານໄຮໂດຼລິກຢ່າງປອດໄພໃນປັດຈຸບັນ. ຊ່າງທີ່ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນນີ້ແທນທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ການເຮັດວຽກໜັກທັນທີ ລາຍງານວ່າຊິ້ນສ່ວນຖືກໃຊ້ງານໜ້ອຍລົງປະມານ 18% ໃນໄລຍະຍາວ. ມັນມີເຫດຜົນ, ເນື່ອງຈາກການໃຫ້ໂອກາດທຸກຢ່າງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມ.

ການດໍາເນີນການລະບົບເຄື່ອງສົ່ງກັບການສະໜອງເຊື້ອເຊີນຄອນກີດທີ່ປະສົມໄວ້ແລ້ວ

ເອົາເຊື້ອເຊີນຄອນກີດທີ່ປະສົມໄວ້ແລ້ວເຂົ້າໄປໃນຖັງຢູ່ໃນລະດັບ 65–75% ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການລົ້ນ. ເລີ່ມຕົ້ນການດໍາເນີນງານເຄື່ອງສົ່ງທີ່ຄວາມໄວ 50%, ສະຫຼັບກັບເຄື່ອງກັນເພື່ອຮັບປະກັນການໄຫຼເຂົ້າລະຫວ່າງ. ຢືນຢັນວ່າ ກົນໄກການປັບມຸມຄວາມຊັນ ຈັດຕຳແຫນ່ງໃຫ້ກົງກັບຄວາມຊັນຂອງແຄວງກ່ອນທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມໄວ

ການປັບຄວາມໄວຂອງການຂຶ້ນຮູບໂດຍອີງໃສ່ສະພາບດິນແລະຄວາມຊັນ

ປະເພດດິນ	ຄວາມໄວທີ່ແນະ ນໍາ	ການປັບຄວາມຫນາຂອງຊັ້ນປູກ
ດິນຊາຍ	1.2 ແມັດຕໍ່ນາທີ	+10% ຄວາມຫນາຂອງຖານ
ດິນແດງ	0.8 ແມັດຕໍ່ນາທີ	-15% ເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກ
ສ່ວນປະສົມຫີນກ້ອນ	0.5 m/min	ການບີບອັດຂ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນ

ຫຼຸດຄວາມໄວລົງ 20–40% ໃນທາງຊັນທີ່ເກີນ 15° ເພື່ອຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງ, ເນື່ອງຈາກການດຳເນີນງານທີ່ໄວຂຶ້ນຈະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຖົດຖອຍລົງ 32% (ວາລະສານວິສະວະກຳຄົນພູມ 2024).

ການຕິດຕາມຄວາມຫນາຂອງຊັ້ນໃນແລະຮູບຮ່າງພື້ນຜິວໃນທັນທີ

ເຊັນເຊີແບບມີແສງເລເຊີຈະຕິດຕາມຄວາມຫນາຂອງຊັ້ນໃນ ແລະ ສົ່ງສັນຍານເຕືອນເມື່ອຄ່າຄວາມຜິດເພີ້ນເກີນ ±5 ມິນລີແມັດ. ຖ້າຈຳເປັນ ໃຫ້ປັບແຮງກົດຂອງເຄື່ອງອັດໄຮໂດຼລິກຜ່ານແຜງຄວບຄຸມ. ຖ້າພົບຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນພື້ນຜິວເຊັ່ນ ຖົງອາກາດ ຫຼື ສັນເນີນ ໃຫ້ຫຼຸດຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງສົ່ງອອກ ແລະ ປັບປຸງດ້ວຍມືທັນທີ

ການປິດເຄື່ອງຂຸດຄູຮອນຮູບຕົວ U ຫຼັງສິ້ນສຸດການເຮັດວຽກ

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການປິດລະບົບໄຮໂດຼລິກກ່ອນ ແລະ ລໍຖ້າປະມານ 90 ວິນາທີເພື່ອໃຫ້ຄວາມດັນທີ່ເຫຼືອຢູ່ໄຫຼອອກໃຫ້ໝົດກ່ອນຈະປິດເຄື່ອງຈັກ. ຫຼັງຈາກດຳເນີນການເຄື່ອງຈັກແລ້ວ, ຕ້ອງກວດເບິ່ງຢ່າງລະອຽດທັງສອງສ່ວນຄື ຫ້ອງຂຶ້ນຮູບ ແລະ ພາດເບັນຍ້ອນ. ຄວາມເຫຼືອຂອງເຊີເມັງທີ່ແຂງຕ້ອງໄດ້ເຊັດອອກພາຍໃນ 30 ນາທີຫຼືປະມານນັ້ນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນຕິດຢູ່ຕະຫຼອດການ, ຕາມທີ່ແນະນຳໃນເອກະສານບຳລຸງຮັກສາ NCMA ທີ່ຜ່ານມາປີກ່ອນ. ຢ່າລືມປິດກຸງທຸກໆຕູ້ຄວບຄຸມຢ່າງໝັ້ນຄົງ ແລະ ຖອກຂັ້ວຕໍ່ແບັດເຕີຣີ່ອອກດ້ວຍ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄຟໄໝ້ໄດ້, ໂດຍສະເພາະຖ້າມີຂີ້ຝຸ່ນສະສົມຢູ່ໃກ້ກັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ເປັນໄຟຟ້າ.

ອັນຕະລາຍໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ

ຈຸດບີບ ແລະ ສ່ວນປະຕິບັດງານທີ່ເຄື່ອນໄຫວ: ການປ້ອງກັນຜູ້ເຮັດວຽກໃນເຂດຂຶ້ນຮູບ

ເຂດຂຶ້ນຮູບປະກອບມີຈຸດບີບຫຼາຍຈຸດບ່ອນທີ່ລໍ້ເລື່ອນ, ໂຟກ, ແລະ ພາດເບັນຍ້ອນມາສຳຜັດກັນ. ຕາມການວິເຄາະຂອງ OSHA ໃນປີ 2023, ການບາດເຈັບຈາກອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ 23% ແມ່ນມາຈາກສ່ວນປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ມີການປ້ອງກັນ. ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ມີປະສິດທິຜົນປະກອບມີ:

• ການຕິດຕັ້ງລະບົບກັ້ນທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັນເຊິ່ງຈະຢຸດການດຳເນີນງານເມື່ອປະຕູເຂົ້າເຖິງຖືກເປີດ
• ການນຳໃຊ້ເຊັນເຊີອິນຟາເຣດເພື່ອຄວາມໃກ້ຊິດໃນການຄົ້ນຫາພະນັກງານທີ່ຢູ່ໃນເຂດອັນຕະລາຍຫ່າງຈາກ 12 ນິ້ວ
• ການຈັດກອງປະຊຸມຄວາມປອດໄພປະຈຳວັນພ້ອມກັບແຜນທີ່ສະແດງຄວາມສ່ຽງຕາມສະຖານທີ່

ທີມງານທີ່ນຳໃຊ້ລະບົບການຄົ້ນຫາການເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍອິນຟາເຣດມີການຫຼຸດລົງຂອງເຫດການສຳຜັດລົງ 41% ເມື່ອທຽບກັບທີມງານທີ່ອີງໃສ່ການປ້ອງກັນແບບກົນໄກ (Ponemon 2022)

ການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງຈາກການຮ້ອນເກີນໄປໃນການນຳໃຊ້ເຄື່ອງປູພື້ນໂດຍສາຍຕາຍຮູບຕົວ U ທີ່ຍາວນານ

ການດຳເນີນງານທີ່ອຸນຫະພູມເກີນ 90°F ຈະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການສູນເສຍຄຸນນະພາບຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ, ດ້ວຍຄວາມຫນາແຫນ້ນຫຼຸດລົງ 18% ຕໍ່ການເພີ່ມຂື້ນທຸກໆ 15°F (ສະຖາບັນພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ 2023). ເພື່ອຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ:

• ຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແບບທັນທີໃສ່ປໍ້າຍແລະວາວ
• ໂປຣແກຼມການເຮັດຄວາມເຢັນອັດຕະໂນມັດທຸກໆ 45 ນາທີ
• ດຳເນີນການວິເຄາະນ້ຳມັນທຸກໆ 250 ຊົ່ວໂມງເພື່ອຄົ້ນຫາການເສື່ອມໂຊມຈາກຄວາມຮ້ອນ

ສະຖານທີ່ທີ່ນຳໃຊ້ເຄື່ອງມືຖ່າຍຮູບຄວາມຮ້ອນມີການຫຼຸດລົງຂອງການຢຸດເຊົາການດຳເນີນງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຮ້ອນລົງ 63% ເມື່ອທຽບກັບການກວດສອບດ້ວຍຕາເປົ້າ

ການປ້ອງກັນການອຸດຕັນຂອງບລັອກຊີເມັງໃນກົນໄກການສົ່ງອາຫານ

ຂະໜາດລວມທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງເຮັດໃຫ້ເກີດການອຸດຕັນ 72% ໃນການຜະລິດແຜ່ນບຸຮ່ອງຮູບຕົວ U (ສະພາບັນຊີເມັງຜະລິດຕະພັນ 2023). ກົນໄກການປ້ອງກັນລວມມີ:

1. ຕິດຕັ້ງຕົກແຕ່ງແບບສັ່ນເພື່ອເอาວັດຖຸທີ່ໃຫຍ່ກ່ວາ 3/4" ອອກ
2. ຮັກສາມຸມຖັງຢ່າງໜ້ອຍ 45° ເພື່ອໃຫ້ວັດຖຸໄຫຼໄດ້ຢ່າງລຽນລ້ອມ
3. ໂປຣແກຼມສະກູອາກອນໃຫ້ກັບທິດທາງທຸກໆ 90 ວິນາທີໃນຂະນະທີ່ຢຸດການຄລຸກ

ການດຳເນີນງານທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຊີເມັງທີ່ມີເລເຊີຊີ້ນຳໃນການປ້ອນອາຫານ ມີການອຸດຕັນໜ້ອຍລົງ 89% ກ່ວາການໃຊ້ການຄັດຕອງແບບທຳມະດາ.

ຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກົນໄກການບຳລຸງຮັກສາທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ຍືນຍົງ

ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກບຸຮ່ອງຮູບຕົວ U ຂອງທ່ານໃຫ້ຖືກຕ້ອງເປັນສິ່ງສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງ. ແຜນການບຳລຸງຮັກສາແບບມີລະບົບສາມາດປ້ອງກັນການຜິດພາດທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ແລະ ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊຳລຸດໄດ້ເຖິງ 40% (Gregory Poole 2025). ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນກິດຈະວັດປະຈຳວັນ, ປະຈຳອາທິດ ແລະ ປະຈຳເດືອນ ພ້ອມທັງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບແນວໂນ້ມໃນການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດການ

ການສະອາດປະຈຳວັນ ແລະ ການເອົາສ່ວນທີ່ເຫຼືອອອກຈາກແມ່ພິມຮ່ອງຮູບຕົວ U

ເລີ່ມຕົ້ນແຕ່ລະກະທັງໂດຍການຂັດເຄື່ອງປູນແຂງແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອອກຈາກພ້າແບບດ້ວຍເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ແປ້ງ. ການສະສົມເກີນ 5 ມິນລິແມັດສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຂະໜາດຂອງແຜ່ນບຸບິດເບືອນແລະເຮັດໃຫ້ຕ້ອງເຮັດວຽກຄືນໃໝ່. ສຳລັບສິ່ງເຫຼືອທີ່ແຂງ, ໃຫ້ໃຊ້ສານຂັດທີ່ສາມາດຍ່ອຍສະຫຼາຍໄດ້ທາງຊີວະພາບທີ່ຜູ້ຜະລິດໄດ້ຮັບຮອງ.

ການບຳລຸງຮັກສາສາຍເຄື່ອນໄຫວ, ຕີນຕີນເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ຈຸດຕໍ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກທຸກອາທິດ

ໃຫ້ນ້ຳມັນຈຸດບິດ ແລະ ຈຸດຕໍ່ລົງໄປໃນຖັງໄຮໂດຼລິກທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງການດຳເນີນງານດ້ວຍນ້ຳມັນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງທີ່ເໝາະສຳລັບເຄື່ອງຈັກຫນັກ. ສຸມໃສ່ລໍ້ເຄື່ອນໄຫວ - ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ 23% ຂອງການເສຍຫາຍກ່ອນເວລາຂອງຕີນຕີນເຄື່ອນໄຫວ. ຫຼັງຈາກໃຫ້ນ້ຳມັນແລ້ວ, ກະກຽມການຈັດຕຳແໜ່ງເພື່ອປ້ອງກັນການສຶກເສຍດທີ່ບໍ່ສະເໝີ.

ການກວດສອບແຜ່ນສຶກ ແລະ ການກຳນົດເວລາປ່ຽນທຸກເດືອນ

ກວດສອບແຜ່ນສຶກ, ບຸສຊິ່ງ ແລະ ໂຄງສ້າງຖັງໄຮໂດຼລິກທຸກໆ 150 ຊົ່ວໂມງການດຳເນີນງານ. ໃຊ້ເຄື່ອງມືວັດຄວາມຫ່າງຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ແລະ ເຮັດການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນເມື່ອຄວາມຄົດເຄືອນເກີນ 0.8 ມິນລິແມັດ. ສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນການຕິດປ້າຍ - ສີແດງສຳລັບການປ່ຽນທັນທີ, ສີເຫຼືອງສຳລັບການຕິດຕາມ - ເພື່ອປັບປຸງການຕິດຕາມສາງ.

ການວິເຄາະແນວໂນ້ມ: ການຮັກສາຄາດຄະເນໃນການດຳເນີນງານແບບແທນຮ່ອງນ້ຳ

ຜູ້ດຳເນີນງານທີ່ກ້າວຫນ້າໃນປັດຈຸບັນນຳໃຊ້ເຊັນເຊີການສັ່ນໄຫວ IoT ແລະ ສະເປັກໂທຣແມັດໄຮໂດຼລິກເພື່ອຄາດຄະເນການຜິດພາດຂອງກົມລົດລອນໄດ້ລ່ວງຫນ້າ 200-300 ຊົ່ວໂມງ. ການຄົ້ນຄວ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການບຳລຸງຮັກສາຄາດຄະເນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຢຸດເຊົາການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດລົງ 67% ເມື່ອທຽບກັບວິທີການຕອບສະຫນອງ. ສາມວຽກຂໍ້ມູນການຊຳລະຄືນໃນອະດີດເພື່ອປັບປຸງຕາຕະລາງການປ່ຽນແທນແລະຍືດເວລາການໃຊ້ງານອຸປະກອນ.

ພາກ FAQ

ເຄື່ອງຂຸດແຜ່ນດິນລົດນ້ຳຮູບຕົວ U ແມ່ນຫຍັງ?

ເຄື່ອງແທນຮ່ອງນ້ຳຮູບຕົວ U ແມ່ນເຄື່ອງມືພິເສດທີ່ໃຊ້ສຳລັບການສ້າງຮ່ອງນ້ຳທີ່ມີແຜ່ນບຸຮ່ອງຮູບຕົວ U, ມັກໃຊ້ໃນເຂດກະສິກຳ ຫຼື ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງເພື່ອຄຸ້ມຄອງການລະບາຍນ້ຳ ຫຼື ການຊົນລະປະທານ.

ລະບົບໄຮໂດຼລິກໃນເຄື່ອງມືນີ້ເຮັດວຽກແນວໃດ?

ລະບົບໄຮໂດຼລິກຄວບຄຸມຄວາມເລິກຂອງມີດຕັດ ແລະ ກົດດັນຂອງແມ່ພິມເພື່ອປັບຕົວຕາມສະພາບດິນຕ່າງໆ, ຮັບປະກັນໃຫ້ມີຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນບຸຄົງທີ່ ແລະ ການດຳເນີນງານທີ່ແທດເຈາະແທດຈິງ.

ເປັນຫຍັງການກວດສອບຄວາມປອດໄພກ່ອນການດຳເນີນງານຈຶ່ງສຳຄັນ?

ການກວດສອບຄວາມປອດໄພກ່ອນການດຳເນີນງານເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອຄົ້ນຫາ ແລະ ປ້ອງກັນອັນຕະລາຍທີ່ອາດເກີດຂື້ນ ເຊັ່ນ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ລະບົບໄຟຟ້າ ທີ່ອາດຈະນຳໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບ ຫຼື ເຫດການທາງຄວາມປອດໄພ.

ອັນຕະລາຍໃນການດຳເນີນງານທີ່ມັກພົບເຫັນທົ່ວໄປສຳລັບເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

ອັນຕະລາຍທີ່ພົບເຫັນທົ່ວໄປລວມມີຈຸດບີບທີ່ເກີດຈາກຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວ, ຄວາມສ່ຽງຈາກການຮ້ອນເກີນຂອງເຄື່ອງ, ແລະ ການອຸດຕັນຂອງປູນໃນກົນໄກການສົ່ງອາຫານ.

ເປັນຫຍັງການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳຈຶ່ງສຳຄັນຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ?

ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳຈະຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປ້ອງກັນການລົ້ມເຫຼວທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊຳລະລິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.