Порівняння традиційного та безопалубного укладання: що економить більше часу?

Переваги щодо робочої сили та організації робочого процесу Безопалубне укладання

Безперервне бетонування та інтегровані операції усувають цикли зупинок

Безопалубне укладання позбавляє тих неприємних циклів зупинки-запуску, які властиві фіксованим методам, оскільки воно безперервно випускає бетон у міру руху машини вперед. Традиційні способи вимагають окремих етапів: встановлення форм, їх вирівнювання, заливання бетону, очікування затвердіння та демонтажу всього обладнання. Безопалубний метод поєднує всі ці процеси — вібрацію, ущільнення, вирівнювання та остаточну обробку — в одну безперервну операцію. Економія часу досить значна — приблизно 15–20 відсотків, які інакше були б витрачені на встановлення та демонтаж. Сучасне обладнання з лазерним наведенням і датчиками, що контролюють щільність у реальному часі, допомагає забезпечити рівномірне ущільнення та правильну форму поверхні. Це забезпечує безшовні стики між ділянками, що має велике значення для довговічності шосейних доріг. І чесно кажучи, холодні шви прискорюють руйнування доріг. Завдяки безопалубному способу ці проблемні ділянки практично зникають, що відповідає стандартам міцності, визначеним у AASHTO R 30 та ASTM C94.

потрібно на 40–60% менше робітників — без погіршення якості плит або дотримання допусків

Використання безопалубного способу укладання значно скорочує потребу в робочій силі на місці — приблизно на 40 і навіть до 60 відсотків, залежно від обсягу робіт. Кількість працівників у бригаді зазвичай зменшується з 12–18 осіб за зміну до лише 5–7 осіб при використанні цього методу замість традиційних фіксованих форм. Чому таке поліпшення? Більшість операцій, які раніше вимагали ручної праці, тепер автоматизовані, включаючи встановлення рівнів, вібрацію бетону під час укладання та отримання гладких поверхонь відразу після укладання. Цікаво й те, що менша кількість людей на об’єкті не означає погіршення результатів. Системи з лазерним наведенням забезпечують точність за висотою в межах ±2 міліметри, а вбудовані датчики підтримують однакову щільність матеріалу незалежно від того, наскільки рідкою чи сухою є суміш. Аналіз реальних даних із дослідження Довгострокової Експлуатації Автомобільних Доріг, проведеним Федеральним управлінням автомобільних доріг США, показує ще один показовий факт: дороги, побудовані безопалубним способом, мають приблизно на 40% менше проблем на стиках порівняно зі старими методами. Отже, економія на витратах на робочу силу не обов’язково має йти за рахунок якості.

Традиційні обмеження влаштування дорожнього покриття: чому нерухома опалубка уповільнює виконання робіт

Вузькі місця при роботі з опалубкою: встановлення, вирівнювання, демонтаж та повторне використання на панель

При влаштуванні бетонного покриття з використанням нерухомих форм на кожній ділянці панелі постійно виникають фізичні перешкоди. Спочатку потрібно встановити сталеві або дерев’яні форми, потім уважно вирівняти їх за заданою висотою, надійно закріпити, після твердіння знімати, ретельно очищати, перевіряти на наявність пошкоджень і знову переміщувати для наступної ділянки. Всі ці етапи вимагають кваліфікованих робітників, які чітко знають свою роботу, і займають значну кількість часу. Кожного разу, коли працівники переходять від одного завдання до іншого, їхній робочий процес повністю порушується. Американська асоціація бетонних доріг виявила, що весь цей цикл забирає приблизно на 35–50 відсотків більше людино-годин порівняно з випадком, коли форми взагалі не використовуються. Для проектів, що реалізуються по прямих лініях, таких як дороги чи шосе, такі переривчасті патерни з часом значно накопичуються. Щоденний обсяг виробництва зазвичай на 18–22 відсотки нижчий, ніж при використанні безформового методу, коли під час будівництва взагалі не доводиться мати справу з опалубкою. До чого це врешті-решт призводить? Проекти затримуються, бригади частіше стикаються з непередбаченими погодними труднощами, а загальні витрати зростають через всі ці перебої. Жодного з цього не відбувалося б, якби підрядники могли просто безперервно заливати бетон, не маючи справи з цими докучливими формами.

Інтеграція технологій: як сучасні Безопалубне укладання Машини оптимізують час і точність

Автоматичний контроль ухилу, коригування вібрації в реальному часі та орієнтація за допомогою GPS

Сучасні асфальтоукладальні машини безопалубкового типу поєднують три основні технологічні компоненти, які працюють разом, забезпечуючи швидкість, точність і рівномірність під час будівництва. Автоматизована система контролю ухилу використовує лазерну технологію або методи інерційної навігації для постійного контролю рівнів висот і поперечних ухилів, вносячи корективи за необхідності, щоб готовий продукт залишався в межах допуску ±1,5 міліметра. Щодо вібрації, вбудовані датчики контролюють оброблюваність бетону та його густину, після чого відповідним чином регулюють частоту та інтенсивність вібрації. Це сприяє належному ущільненню без пошкодження від надмірної вібрації або проблем із розшаруванням матеріалу. Щодо вирівнювання, GPS-наведення, що базується на RTK-технології супутникової навігації, дозволяє операторам точно орієнтуватися при складних проектах доріг, таких як вигини, рампи та перехрестя, досягаючи точності на рівні сантиметра. Усі ці інтегровані системи разом можуть скоротити потребу в переділці більш ніж на 30 відсотків, забезпечити швидкість укладання від 300 до 600 погонних футів на годину та скоротити тривалість всього проекту аж до двох третин, продовжуючи відповідати важливим стандартам, таким як ASTM C94, AASHTO M 148, а також різним вимогам департаментів транспорту штатів щодо плоскості плит і структурної міцності.

Часто задані питання

Що таке безопалубне укладання ?

Безопалубне бетонування — це метод укладання бетонних поверхонь шляхом безперервного заливання під час руху вперед, при якому процеси вібрації, ущільнення, вирівнювання та остаточної обробки поєднані в одну операцію.

Яким чином безопалубне бетонування економить час порівняно з традиційними методами?

Безопалубне бетонування економить час завдяки усуненню циклів зупинок для встановлення та демонтажу форм, що забезпечує скорочення терміну виконання робіт на 15–20% завдяки безперервній роботі.

Які переваги безопалубного бетонування у плані трудовитрат?

Цей метод скорочує потребу у робочій силі на 40–60%, дозволяючи значно зменшити кількість працівників у бригаді без погіршення якості чи невиконання вимог.

Чому традиційне бетонування з фіксованою опалубкою є менш ефективним?

Бетонування з фіксованою опалубкою є менш ефективним через трудомісткі процеси встановлення, вирівнювання, демонтажу, очищення, перевірки та повторного використання форм, що значно порушують робочий процес і збільшують терміни та вартість проекту.

Які технології інтегровані в сучасні машини для безопалубного бетонування?

Сучасні машини для безопалубкового бетонування обладнані автоматичним контролем ухилу, регулюванням вібрації в режимі реального часу та GPS-наведенням для оптимізації швидкості, точності та рівномірності під час будівництва.