เปรียบเทียบการปูพื้นแบบดั้งเดิมกับการปูพื้นแบบสไลด์ฟอร์ม: แบบไหนประหยัดเวลาได้มากกว่า

ข้อได้เปรียบด้านแรงงานและกระบวนการทำงานของ การปูแบบ Slipform

การเทคอนกรีตอย่างต่อเนื่องและการดำเนินงานแบบบูรณาการ ช่วยกำจัดวงจรหยุด-เริ่มใหม่

การก่อสร้างแบบ Slipform ช่วยกำจัดวงจรหยุด-เริ่มใหม่ที่น่ารำคาญใจ ซึ่งพบได้บ่อยในวิธีการเทแบบคงที่ เพราะมันจะอัดคอนกรีตออกมาอย่างต่อเนื่องขณะเครื่องเคลื่อนที่ไปข้างหน้า วิธีดั้งเดิมนั้นต้องทำเป็นขั้นตอนแยก เช่น การติดตั้งแบบไม้ การปรับแนว การเทคอนกรีต การรอให้คอนกรีตก่อตัวแข็งตัว จากนั้นจึงถอดแบบออกทั้งหมด อีกครั้ง แต่วิธี slipform รวมกระบวนการทั้งหมดเหล่านี้ – การสั่น การอัดแน่น การปรับระดับ และการตกแต่งผิว – เข้าไว้ในกระบวนการทำงานที่ราบรื่นโดยไม่มีการหยุดชะงัก ประหยัดเวลาได้อย่างมาก ประมาณ 15 ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งปกติจะสูญเสียไปกับงานติดตั้งและถอดถอนอุปกรณ์ อุปกรณ์สมัยใหม่ที่ใช้เลเซอร์นำทางและเซ็นเซอร์ตรวจสอบความหนาแน่นระหว่างดำเนินการ ช่วยรักษาระดับการอัดแน่นอย่างสม่ำเสมอและรูปร่างผิวที่เหมาะสม ส่งผลให้รอยต่อระหว่างช่วงต่างๆ ไร้รอยต่อ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่ออายุการใช้งานของทางหลวง และพูดตามตรง รอยต่อแบบเย็น (cold joints) จะเร่งให้ถนนพังเร็วขึ้น ด้วยวิธี slipform พื้นที่ที่ก่อปัญหาเหล่านี้แทบจะหายไปเลย ทำให้สามารถตอบสนองมาตรฐานความทนทานตามที่กำหนดไว้ใน AASHTO R 30 และ ASTM C94

ต้องการลูกเรือลดลง 40–60% โดยไม่ลดทอนคุณภาพของแผ่นพื้นหรือความสอดคล้องตามค่าความคลาดเคลื่อน

การใช้การปูพื้นแบบสลิปฟอร์มช่วยลดความต้องการแรงงานในไซต์งานได้อย่างมาก ประมาณ 40 ถึงแม้แต่ 60 เปอร์เซ็นต์ ขึ้นอยู่กับลักษณะงาน ขนาดทีมงานโดยทั่วไปจะลดลงจากเดิมประมาณ 12 ถึง 18 คนต่อกะ เหลือเพียง 5 ถึง 7 คน เมื่อใช้วิธีนี้แทนการใช้แบบหล่อแบบคงที่ สิ่งที่ทำให้เกิดความก้าวหน้าดังกล่าวคืออะไร? แทบทุกอย่างที่เคยต้องใช้แรงงานคนทำด้วยมือ ตอนนี้ได้รับการดำเนินการโดยระบบอัตโนมัติ รวมถึงการกำหนดระดับ การสั่นคอนกรีตให้เข้าที่ และการได้ผิวเรียบเนียนตั้งแต่เริ่มต้น และที่น่าสนใจคือ การมีคนงานน้อยลงบนไซต์งานไม่ได้หมายความว่าผลลัพธ์จะแย่ลงแต่อย่างใด ระบบนำทางด้วยเลเซอร์สามารถควบคุมความแม่นยำของระดับความสูงได้ภายในขอบเขต ±2 มิลลิเมตร ในขณะที่เซ็นเซอร์ในตัวช่วยรักษาความหนาแน่นของวัสดุให้สม่ำเสมอตลอดเวลา ไม่ว่าส่วนผสมจะมีความชื้นมากหรือน้อยแค่ไหน ก็ตาม หาดูตัวเลขจริงจากงานศึกษาระยะยาวของสำนักงานทางหลวงระหว่างรัฐ (Federal Highway Administration's Long Term Pavement Performance study) จะพบข้อมูลที่น่าสนใจเช่นกัน ถนนที่ก่อสร้างด้วยวิธีสลิปฟอร์มมีปัญหาที่รอยต่อต่างๆ น้อยกว่าประมาณ 40% เมื่อเทียบกับวิธีการเดิม ดังนั้นจึงเห็นได้ชัดว่าการประหยัดต้นทุนด้านแรงงานนั้น ไม่จำเป็นต้องแลกมาด้วยคุณภาพที่ลดลงเลย

ข้อจำกัดของการปูพื้นแบบดั้งเดิม: เหตุใดระบบแบบพิมพ์หล่อแบบคงที่จึงทำให้การส่งมอบล่าช้า

คอขวดในการจัดการแบบพิมพ์หล่อ: การติดตั้ง การจัดแนว การถอดแบบ และการนำกลับมาใช้ใหม่ต่อแผง

ในการปูพื้นแบบมีแม่พิมพ์คงที่ จะมีสิ่งกีดขวางทางกายภาพเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องในแต่ละช่วงแผ่นพื้น จำเป็นต้องติดตั้งแม่พิมพ์เหล็กหรือไม้ก่อน จากนั้นต้องจัดตำแหน่งอย่างระมัดระวังให้ตรงกับระดับที่ต้องการ ยึดตรึงให้มั่นคง ถอดออกหลังจากคอนกรีตแข็งตัวแล้ว ทำความสะอาดอย่างทั่วถึง ตรวจสอบความเสียหาย และเคลื่อนย้ายกลับมาใช้ใหม่สำหรับช่วงถัดไป ขั้นตอนทั้งหมดเหล่านี้ต้องอาศัยแรงงานที่มีประสบการณ์ซึ่งรู้ว่าตนเองกำลังทำอะไร และใช้เวลานานอย่างมาก ทุกครั้งที่คนงานเปลี่ยนจากงานหนึ่งไปอีกงานหนึ่ง จะทำให้กระบวนการการทำงานหยุดชะงักลงอย่างสิ้นเชิง สมาคมทางเท้าคอนกรีตอเมริกัน (American Concrete Pavement Association) พบว่า รอบการทำงานทั้งหมดนี้ใช้แรงงานเพิ่มขึ้นประมาณ 35 ถึง 50 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับกรณีที่ไม่ใช้แม่พิมพ์เลย สำหรับโครงการที่ดำเนินงานตามแนวตรง เช่น ถนนหรือทางหลวง รูปแบบการทำงานที่หยุดๆ เริ่มๆ แบบนี้จะสะสมความล่าช้าเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ตามเวลาที่ผ่านไป ปริมาณการผลิตต่อวันมักจะต่ำกว่าศักยภาพที่เป็นไปได้ประมาณ 18 ถึง 22 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับเทคนิคสลิปฟอร์ม (slipform) ที่ไม่มีใครต้องจัดการกับแม่พิมพ์ระหว่างการก่อสร้าง สุดท้ายแล้วจะเกิดอะไรขึ้น? โครงการล่าช้า คนงานเผชิญกับปัญหาสภาพอากาศเลวร้ายที่ไม่คาดคิดบ่อยขึ้น และค่าใช้จ่ายโดยรวมเพิ่มสูงขึ้นเนื่องจากความขัดข้องเหล่านี้ ทั้งหมดนี้จะไม่เกิดขึ้นเลยหากผู้รับเหมาสามารถเทคอนกรีตต่อเนื่องได้โดยไม่ต้องมีแม่พิมพ์มากวนใจ

การรวมเทคโนโลยี: วิธีที่เครื่องจักรสมัยใหม่ การปูแบบ Slipform เพิ่มประสิทธิภาพด้านเวลาและความแม่นยำ

ระบบควบคุมระดับอัตโนมัติ การปรับแรงสั่นสะเทือนแบบเรียลไทม์ และการจัดแนวด้วยระบบนำทาง GPS

เครื่องปูพื้นแบบสลิปฟอร์มที่ทันสมัยรวมเอาส่วนประกอบทางเทคโนโลยีหลักสามประการเข้าด้วยกัน เพื่อทำงานร่วมกันในการรักษาระดับความเร็ว ความแม่นยำ และความสม่ำเสมอระหว่างการก่อสร้าง ระบบควบคุมระดับอัตโนมัติใช้เทคโนโลยีเลเซอร์หรือระบบนำทางเชิงเฉื่อยในการตรวจสอบระดับความสูงและลาดเอียงขวางอยู่ตลอดเวลา พร้อมปรับเปลี่ยนตามความจำเป็น เพื่อให้ผลิตภัณฑ์สุดท้ายอยู่ในช่วงความคลาดเคลื่อนไม่เกินบวกหรือลบ 1.5 มิลลิเมตร ส่วนในด้านการสั่นสะเทือน เซ็นเซอร์ในตัวจะตรวจสอบสภาพการทำงานและความหนาแน่นของคอนกรีต จากนั้นจึงปรับความถี่และความรุนแรงของการสั่นสะเทือนให้เหมาะสม ซึ่งช่วยให้เกิดการบีบอัดที่เพียงพอ โดยไม่ก่อให้เกิดความเสียหายจากแรงสั่นสะเทือนที่มากเกินไป หรือปัญหาการแยกตัวของวัสดุ ส่วนในเรื่องการจัดแนว ระบบนำทางด้วย GPS ที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีดาวเทียม RTK ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถนำทางผ่านการออกแบบถนนที่ซับซ้อน เช่น ทางโค้ง ทางลาด และทางแยก ได้อย่างแม่นยำในระดับเซนติเมตร เมื่อนำระบบทั้งหมดเหล่านี้มารวมกัน จะช่วยลดความจำเป็นในการทำงานซ้ำได้มากกว่า 30 เปอร์เซ็นต์ ทำให้สามารถปูพื้นได้ด้วยความเร็วระหว่าง 300 ถึง 600 ฟุตต่อชั่วโมง และลดระยะเวลาโครงการโดยรวมได้มากถึงสองในสามของเวลาเดิม ขณะที่ยังคงเป็นไปตามมาตรฐานสำคัญต่างๆ เช่น ASTM C94, AASHTO M 148 และข้อกำหนดต่างๆ ของกรมการขนส่งของแต่ละรัฐเกี่ยวกับความเรียบของแผ่นพื้นและความแข็งแรงเชิงโครงสร้าง

คำถามที่พบบ่อย

อะไรคือ การปูแบบ Slipform ?

การก่อสร้างคอนกรีตแบบสลิปฟอร์มเป็นวิธีการปูผิวคอนกรีตโดยการเทอย่างต่อเนื่องขณะเคลื่อนที่ไปข้างหน้า โดยรวมกระบวนการต่างๆ เช่น การสั่น การอัดแน่น การปรับระดับ และการตกแต่งพื้นผิว ไว้ในขั้นตอนเดียว

การก่อสร้างคอนกรีตแบบสลิปฟอร์มช่วยประหยัดเวลาได้อย่างไรเมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการแบบดั้งเดิม

การก่อสร้างแบบสลิปฟอร์มช่วยประหยัดเวลาได้โดยการตัดวงจรการหยุดและเริ่มต้นใหม่จากการติดตั้งและถอดแบบก่อสร้าง ทำให้ลดระยะเวลาลงได้ 15-20% เนื่องจากการดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง

ข้อได้เปรียบด้านแรงงานของการก่อสร้างแบบสลิปฟอร์มคืออะไร

วิธีนี้ช่วยลดความต้องการแรงงานลง 40-60% ทำให้สามารถลดจำนวนคนงานได้อย่างมาก โดยไม่กระทบต่อคุณภาพหรือการปฏิบัติตามข้อกำหนด

ทำไมการก่อสร้างแบบก่อสร้างถาวรจึงมีประสิทธิภาพต่ำกว่า

การก่อสร้างแบบก่อสร้างถาวรมีประสิทธิภาพต่ำกว่าเนื่องจากกระบวนการที่ใช้เวลานานในการติดตั้ง จัดแนว ถอด ทำความสะอาด ตรวจสอบ และนำแบบกลับมาใช้ใหม่ ซึ่งขัดขวางการทำงานและเพิ่มระยะเวลาโครงการรวมถึงต้นทุนอย่างมาก

เทคโนโลยีใดบ้างที่ถูกรวมเข้าไปในเครื่องก่อสร้างแบบสลิปฟอร์มสมัยใหม่

เครื่องจักรปูพื้นแบบสลิปฟอร์มที่ทันสมัยรวมระบบควบคุมระดับอัตโนมัติ การปรับแรงสั่นสะเทือนแบบเรียลไทม์ และการจัดแนวโดยใช้ระบบนำทางด้วย GPS เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านความเร็ว ความแม่นยำ และความสม่ำเสมอในระหว่างการก่อสร้าง