ຄູ່ມືເຄື່ອງຈັກປູກທາງດ້ວຍວິທີ Slipform: ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ, ຄຸນລັກສະນະສຳຄັນ, ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການກໍ່ສ້າງເຄືອງເບຕົງ

ວິທີການທີ່ ເຄື່ອງ鋪ທາງ Slipform ເຮັດວຽກ: ຄວາມຖືກຕ້ອງທາງດ້ານໄຮໂດຣລິກ ແລະ ການຈັດສົ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ຫຼັກການເຮັດວຽກຫຼັກ: ການຮວມເບຕົງທີ່ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ແບບຮູບ (Formless) ແລະ ມີການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົວເອງ

ເຄື່ອງຈັກປູກທາງດ້ວຍວິທີ Slipform ການປູກສ່ວນທີ່ເປັນເບຕອງດ້ວຍວິທີການຂັບເຄື່ອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ໂດຍໃຊ້ສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງ (stiff mixes) ທີ່ມີຄວາມຫຼື່ນ (slump) ປະມານ 30 ມີລີແມັດ ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອນໄປຂ້າງໆດ້ວຍຄວາມໄວລະຫວ່າງ 1 ແລະ 4 ເມັດຕະແມັດຕໍ່ນາທີ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງຈາກວິທີການໃຊ້ແບບປູກທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມເດີມ ເນື່ອງຈາກມັນປູກຮູບຮ່າງຂອງເບຕອງໃນເວລາທີ່ເຄື່ອນໄປ ໂດຍການດັນວັດຖຸຜ່ານທາງເຂົ້າໄປໃນແບບເຫຼັກ (steel dies) ໂດຍໃຊ້ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ຳມັນ (hydraulic pressure) ເພື່ອສ້າງຮູບຮ່າງຂ້າມ (cross section) ທີ່ຕ້ອງການ. ຂະບວນການນີ້ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງສັ່ນທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມຖີ່ສູງ (high frequency vibrators) ທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ລະຫວ່າງ 8,000 ແລະ 12,000 ຄັ້ງຕໍ່ນາທີ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະກອບເບຕອງຖືກບີບອັດຢ່າງແຮງທັນທີ ເພື່ອກຳຈັດບ່ອນທີ່ມີອາກາດຕິດຢູ່ ແລະຮັບປະກັນວ່າທຸກໆສ່ວນຈະມີຄວາມໜາແໜ້ນຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ວິທີການນີ້ມີປະສິດທິຜົນຫຼາຍກໍຄືການຮ່ວມມືກັນຂອງການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ ເພື່ອຜະລິດເສັ້ນທາງທີ່ຍາວຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ (joints) ຫຼື ແຕກ (seams). ຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານໂຄງສ້າງແບບນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເປັນພິເສດສຳລັບສະຖານທີ່ເຊັ່ນ: ລັນບິນຂອງທ່າອາກາດ ໂດຍທີ່ຊ່ອງຫວ່າງນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ຈະເສື່ອມສະຫຼາຍຢ່າງໄວວ່າ ອັນເນື່ອງມາຈາກການບິນຂຶ້ນ-ລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ແລະເນື່ອງຈາກບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງ ແລະ ຖອນແບບ (forms) ໃນຂະນະການກໍ່ສ້າງ ບໍລິສັດຈຶ່ງສາມາດຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານແຮງງານໄດ້ປະມານ 40% ເມື່ອປ່ຽນຈາກວິທີການໃຊ້ແບບປູກທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມເດີມໄປເປັນເຕັກໂນໂລຊີ slipforming.

ຂະບວນການທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ: ການເດີນທາງ, ການສັ່ນ, ການປູກແລະການປະຕິບັດໃນຄັ້ງດຽວ

ເຄື່ອງປູກທາງດ້ວຍວິທີ Slipform ໃນມື້ນີ້ສາມາດຈັດການເຖິງສີ່ໜ້າທີ່ຫຼັກໃນເວລາດຽວກັນໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງກຳລັງເຄື່ອນທີ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ: ການເຄື່ອນໄປຂ້າງໜ້າ, ການບີບອັດສ່ວນປູນທີ່ປະກອບຂຶ້ນ, ການປັ້ນຮູບພື້ນຜິວ, ແລະ ການໃຫ້ຜິວສຸດທ້າຍ. ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ເຄື່ອນທີ່ເທິງຮາງເພື່ອໃຫ້ການເຄື່ອນທີ່ເປັນສະຖຽນ, ໂດຍມີເລເຊີ ຫຼື GPS ຊ່ວຍບອກທິດທາງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເມື່ອເຄື່ອງປູກເຄື່ອນໄປຂ້າງໜ້າ, ອຸປະກອນແບບເປີ່ດທີ່ຫຼິ້ນໄວ້ຈະກະຈາຍສ່ວນປູນຢ່າງເທົ່າທຽມກັນທົ່ວຄວາມກວ້າງທີ່ຕ້ອງການສຳລັບງານນີ້. ໃນເວລາດຽວກັນນີ້, ອຸປະກອນສັ່ນທີ່ມີອຳນາດສູງຈະບີບອັດສ່ວນປູນໃຫ້ແໜ້ນ, ຕໍ່ມາຈະເປັນສ່ວນປັ້ນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອປັບພື້ນຜິວໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນພາຍໃນຄວາມເທົ່າທຽມກັນປະມານ 1.5 ມີລີແມັດເທີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອຸປະກອນສຳລັບການປັ້ນສຸດທ້າຍທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວເຄື່ອງຈະເພີ່ມຮູບແບບເທື່ອລະເທື່ອ, ລ້າງເອົາສ່ວນທີ່ເຫຼືອເກີນອອກ, ແລະ ບາງຄັ້ງກໍເຮັດການປົ່ງເຄມີພິເສດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ສ່ວນປູນແຫ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ—ທັງໝົດນີ້ເກີດຂຶ້ນກ່ອນທີ່ສ່ວນປູນຈະເລີ່ມແຫ້ງ. ເນື່ອງຈາກວ່າທຸກໆສ່ວນເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອນ, ຜູ້ຮັບເໝາະສາມາດປູກພື້ນທາງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 500 ແມັດເທີຕໍ່ມື້. ວິທີການນີ້ເກືອບຈະກຳຈັດບ່ອນທີ່ອ່ອນແອທີ່ເອີ້ນວ່າ 'ຂໍ້ຕໍ່ເຢັນ' ລະຫວ່າງສ່ວນຕ່າງໆ ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າໂຄງການຈະສຳເລັດໄດ້ໄວຂຶ້ນຫຼາຍເທົ່າທຽບກັບວິທີການເກົ່າທີ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕ້ອງຢຸດແລະເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ຫຼາຍຄັ້ງ.

ຄຸນລັກສະນະທີ່ສຳຄັນຂອງເຄື່ອງປູກຜິວຫນ້າແບບ Slipform ທີ່ທັນສະໄໝ

ຊິ້ນສ່ວນຫຼັກ: ແຖວສັ່ນ (Vibratory Screed), ແຖວເຄື່ອນທີ່ເຮັດເຄື່ອນໄຫວ (Oscillating Beam), ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ວຍລໍ້ຫຼືຕີນຕົວ (Track/Wheel Propulsion Systems)

ເຄື່ອງປູກທາງດ້ວຍວິທີ slipform ທີ່ທັນສະໄໝໃຊ້ງານໄດ້ດີເນື່ອງຈາກລະບົບສາມຢ່າງທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ. ອັນດັບທຳອິດແມ່ນເຄື່ອງກະຕຸກ (vibrating screed) ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຣລິກ (hydraulics) ເຊິ່ງຈະກະຕຸກວັດຖຸດິບທັນທີຫຼັງຈາກອອກຈາກບ່ອນປັ້ມ (mold) ເພື່ອໃຫ້ວັດຖຸດິບມີຄວາມໜາແໜ້ນ ແລະ ປ້ອງກັນການແຍກຕົວຂອງວັດຖຸດິບທີ່ຕ່າງກັນ. ຕໍ່ມາເປັນແຖບປັບລະດັບ (leveling beam) ທີ່ເคลື່ອນໄປມາເທື່ອລະດ້ານ; ໃນທົ່ວໄປແລ້ວມັນສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຢ່າງເອກະລາດ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມແທ້ຈິງ ແລະ ຄວາມເລີຍຂອງເສັ້ນທາງມີຄວາມຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີຄວາມຜິດພາດບໍ່ເກີນ 2 ມີລີແມັດ. ລະບົບນີ້ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກເซັນເຊີອັດອັດຕະໂນມັດສຳລັບການປັບລະດັບ (grading) ແລະ ລູບການປ້ອງກັນການປ່ຽນແປງ (feedback loops) ໃນລະບົບໄຮໂດຣລິກ. ສຳລັບການເຄື່ອນຍ້າຍ, ຜູ້ຮັບເໝາະຈະເລືອກໃຊ້ລ້ອດເປັນແບບເທິງດິນ (rubber tracks) ຫຼື ລ້ອດລ້ານ (wheels) ຂຶ້ນກັບປະເພດດິນທີ່ເຂົາເຈົ້າກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່. ລ້ອດເປັນແບບເທິງດິນເໝາະສຳລັບດິນທີ່ອ່ອນ ຫຼື ບໍ່ເລີຍ ເນື່ອງຈາກມັນແຈກແຍກນ້ຳໜັກໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ມີການຈັບຈຸ່ມທີ່ດີກວ່າ. ສ່ວນລ້ອດລ້ານເຮັດວຽກໄດ້ໄວຂຶ້ນເມື່ອເຮັດວຽກໃນເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ຖືກກະກຽມໄວ້ແລ້ວ. ອັນຕີນທີ່ຍືດຫຍືນໄດ້ (telescoping arms) ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບໄຮໂດຣລິກຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະກອບການປັບປຸງຂະໜາດ ແລະ ຄວາມສູງຂອງບ່ອນປັ້ມໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວໃນເວລາກຳລັງເຮັດວຽກ. ແລະສຸດທ້າຍ, ບ່ອນປັ້ມທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງນີ້ຈະຮັກສາຮູບຮ່າງໄວ້ໄດ້ຢ່າງດີເຖິງແມ່ນຈະໃຊ້ໃນໄລຍະທາງທີ່ຍາວ, ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ເລີຍ (no joints at all) ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ດີເລີດຫຼາຍໃນການເຮັດວຽກກັບເບຕົງໃນປັດຈຸບັນ.

ຄວາມສາມາດຂັ້ນສູງ: ການຄວບຄຸມຄວາມກວ້າງ/ຄວາມໜາທີ່ປັບໄດ້, ການຕິດຕັ້ງແຖບດາວເລື່ອນອັດຕະໂນມັດ, ແລະ ການຈັດເປັນເນື້ອເຮັດແລະການບໍາບັດທີ່ບໍລິສຸດ

ອຸປະກອນລ່າສຸດບໍ່ພຽງແຕ່ຈັດການກັບການຈັດວາງທີ່ມາດຕະຖານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງປັບຕົວຢ່າງສະຫຼາດໃນເວລາຈິງອີກດ້ວຍ. ພະນັກງານສາມາດປັບແຕ່ງຄວາມກວ້າງ ແລະ ຄວາມໜາຂອງພື້ນທີ່ທີ່ຖືກປູກ ໃນເວລາທີ່ກຳລັງດຳເນີນການຢູ່ ເນື່ອງຈາກການຄວບຄຸມທີ່ເປັນມິດຕໍ່ຜູ້ໃຊ້ ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍເວລາທີ່ຕ້ອງປ່ຽນເລນ ຫຼື ຈັດການກັບສະພາບພື້ນທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມຂອງພື້ນທີ່. ເຄື່ອງປູກແຖວດາວນ໌ເບີ (dowel bar) ທີ່ເປັນອັດຕະໂນມັດເຫຼົ່ານີ້ ສາມາດຈັດວາງແຖວທີ່ໃຊ້ຖ່າຍໂອນແຮງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຢ່າງຍິ່ງ, ມີຄວາມຖືກຕ້ອງຈົນເຖິງມີລະດັບມີເທີເທື່ອ, ລົດຈຳນວນງານດ້ວຍມືເຖິງ 30 ເປີເຊັນ ແລະ ສ້າງຂະບວນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດີຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ປູນ concrete ທີ່ມີການປູກທົ່ວໄປ. ສຳລັບການບຳບັດໜ້າພື້ນ, ມີລະບົບທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງເຂົ້າໄປໃນຕົວເຄື່ອງເຊິ່ງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຫຼາຍຢ່າງໃນເວລາດຽວກັນ ເຊັ່ນ: ການຂັດໜ້າພື້ນດ້ວຍໄມ້ກວາດ, ການເຮັດລາຍເສັ້ນຕ່າງໆ, ຫຼື ການລາກຜ້າເບີລັບ (burlap) ຂ້າມໜ້າພື້ນ concrete ໃໝ່ ແລະ ພ້ອມທັງປ່ອຍນ້ຳຢາພິເສດທີ່ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມຊຸ່ມຊື້ນໄວ້. ການປະສົມປະສານກັນລະຫວ່າງລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າໜ້າພື້ນຈະມີຄວາມແຂງແຮງທີ່ດີຕັ້ງແຕ່ມື້ທຳອິດ. ລະບົບ auger ແລະ ແຖວ temper bar ນຳເອົາການປັບປຸງຕໍ່ໄປອີກຂັ້ນ ໂດຍການປັບສ່ວນທີ່ບໍ່ເທົ່າທຽມກັນໃຫ້ເລີຍ ແລະ ສ້າງຜິວໜ້າທີ່ດີຂຶ້ນໂດຍລວມ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ເໝາະສຳລັບວຽກທີ່ຫຍຸ່ງຍາກເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງພື້ນທີ່ອຸດສາຫະກຳທີ່ໜາ, ຊານທາງສະຖານີລົດໄຟທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ແລະ ວິ່ງບິນເຖິງຂະໜາດໃຫຍ່ ໂດຍທີ່ການປັບຕັ້ງທຸກຢ່າງໃຫ້ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດ ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີໃຜຕ້ອງການໃຫ້ມີການຊ່ວຍເຫຼືອເພື່ອການຊ່ອມແປງໃນໄວໆ ນີ້.

ການນຳໃຊ້ທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບເຄື່ອງຈັກຫຼໍ່ແບບລື້ນ (Slipform Paver Machine) ໃນໂຄງການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພື້ນຖານ

ການເທີ່ມເຄື່ອງປູນທີ່ມີຄວາມໄວສູງ ແລະປະລິມານຫຼາຍ: ຖະໜົນຫຼວງ, ລົດບິນທາງບິນ, ແລະເຂື່ອນທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ

ເມື່ອເວົ້າເຖິງໂຄງການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ໃຫຍ່ ໂດຍທີ່ປະລິມານມີຄວາມສຳຄັນ ຄວາມໄວໆແມ່ນສຳຄັນທີ່ສຸດ ແລະ ໂຄງສ້າງຕ້ອງສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງ ເຄື່ອງປູກເຄື່ອງເຮັດພື້ນແບບລື້ນ (slipform pavers) ຈຶ່ງເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປູກເຄື່ອງເຮັດພື້ນດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດພື້ນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 300 ລູກບາດກ້ອນຕໍ່ມື້ ເຊິ່ງໄວຂຶ້ນປະມານ 30% ເທົ່າທຽບກັບວິທີການເກົ່າ ແຕ່ຍັງຮັກສາຄວາມເລີຍທີ່ເຂັ້ມງວດ (FF ຢ່າງໜ້ອຍ 50) ແລະ ຄວາມສະເໝີພາບ (FL ຢ່າງໜ້ອຍ 45) ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບທາງລົດທີ່ລົດແລ່ນໄວຫຼື ສຳລັບທາງວິ່ງບິນທີ່ເຮືອບິນຕ້ອງບິນຂຶ້ນ ແລະ ລົງຢ່າງປອດໄພ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ເປັນທີ່ສັງເກດເຫັນຢ່າງເດັ່ນຊັດແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດພື້ນທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ (jointless pavement) ເຊິ່ງຈະບໍ່ມີຈຸດທີ່ອ່ອນແອເຊັ່ນດຽວກັບທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນການເຮັດພື້ນດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດພື້ນທົ່ວໄປ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າພື້ນທີ່ຈະຢືນຢູ່ໄດ້ດົນຂຶ້ນ ແລະ ຕ້ອງການການຊ່ວຍເຫຼືອ/ຊ່ວຍແກ້ໄຂ້້ນ້ອຍລົງໃນອະນາຄົດ. ຜູ້ຮັບເໝາສົນໃຈໃຊ້ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ໃນການຂະຫຍາຍທາງດ່ວນລະຫວ່າງລັດ (interstates) ປັບປຸງທາງດ່ວນໃນເມືອງໃໝ່ ແລະ ຍາວທາງວິ່ງບິນໃນທ່າອາກາດ ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດບັນຫາການຈາລະຈອນ ແລະ ສຳເລັດໂຄງການໄດ້ໄວຂຶ້ນ. ສຳລັບສາງເກັບສິນຄ້າ ເຄື່ອງ slipforming ຍັງສາມາດຜະລິດພື້ນທີ່ທີ່ເລີຍ ແລະ ແຂງແກ່ນ ເຊິ່ງສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຈາກລົດ AGVs ທີ່ແລ່ນໄວ ແລະ ສະໜັບສະໜູນຊັ້ນເກັບສິນຄ້າຫຼາຍຊັ້ນໄດ້ໂດຍບໍ່ເກີດການແ cracks ຫຼື flaking ເຊັ່ນດຽວກັບທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຂໍ້ຕໍ່ເຢັນ (cold joints) ຂອງເຄື່ອງເຮັດພື້ນທີ່ເທີມເຂົ້າທຳມະດາ.

ໂຄງສ້າງເສັ້ນຕັ້ງ: ກະແດນຂອບທາງ, ລະບົບທໍ່ລະບາຍນ້ຳ, ຊ່ອງລະບາຍນ້ຳ, ແລະ ສ່ວນຂ້າງຂອງທາງ

ເຄື່ອງປູຢາງແບບສະໄຫມໃຫມ່ ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ໃນການປູຢາງຂະຫນາດໃຫຍ່ເທົ່ານັ້ນ ພວກມັນກໍສາມາດຈັດການກັບການເຮັດວຽກແບບລິນເທີ ທີ່ມີຄວາມລະອຽດ. ເຄື່ອງຈັກເຫລົ່ານີ້ມີແມ່ພິມພິເສດ ແລະໃຊ້ GPS ເພື່ອແນະ ນໍາ ການວາງຕັ້ງຂອງພວກມັນ. ບັນດາເມືອງພົບວ່າ ການຕິດຕັ້ງສິ່ງຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ຝາປິດ, ຮ່ອງຮອຍ, ຮ່ອງລະບາຍນໍ້າ ແລະ ເສັ້ນທາງໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 40% ເມື່ອທຽບໃສ່ວິທີການເກົ່າ. ຄວາມຖືກຕ້ອງແມ່ນຫນ້າປະຫລາດໃຈຫຼາຍ, ໃນລະດັບບວກ ຫຼືລົບ 3 ມິນລີແມັດ ທັງທາງລຸ່ມ ແລະທາງລຸ່ມ. ລະດັບຄວາມລະອຽດນີ້ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານ້ໍາໄຫຼຕາມເສັ້ນທາງຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແທນທີ່ຈະເຕົ້າໂຮມກັນ ຫຼືກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາການຂູດຮອຍໃນລະບົບລະບາຍນໍ້າຂອງເມືອງ. ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ໃນອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະໃຊ້ເວລາຍາວນານເມື່ອຖືກເປີດເຜີຍກັບອຸນຫະພູມທີ່ເຢັນແລະການປຸງແຕ່ງເກືອທາງ. ພວກຄົນງານຮັກສາຮັກສາ ໃຊ້ເວລາ ຫນ້ອຍ ລົງໃນການສ້ອມແປງຮອຍແຕກແລະຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆໃນຫລາຍປີ. ລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນຫຼາຍຂຶ້ນຫຼາຍຂຶ້ນ ໃນປັດຈຸບັນຕ້ອງການລະບົບຂົ້ວ ແລະ ຮ່ອງຮອຍທີ່ກ້ວາງຂວາງ ເມື່ອສ້າງບ້ານໃຫມ່ ຫຼື ປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພື່ອຮັບມືກັບໄພນ້ໍາຖ້ວມໄດ້ດີຂຶ້ນ. ຜູ້ ຮັບ ເຫມົາ ກໍ່ສ້າງ ຮູ້ສຶກ ວ່າ ລະບົບ ເຫຼົ່າ ນີ້ ເຮັດ ວຽກ ຢ່າງ ຕໍ່ ເນື່ອງ, ຕ້ອງການ ຄົນ ງານ ຫນ້ອຍ ລົງ ໃນ ສະຖານ ທີ່ ແລະ ຜະລິດ ຜະລິດ ຕະພັນ ສໍາ ເລັດ ຮູບ ທີ່ ເຫມາະ ສົມ ກັບ ຂໍ້ ກໍາ ນົດ ຂອງ ການ ອອກ ແບບ ຢ່າງ ຄົບ ຖ້ວນ.

FAQs

ເຄື່ອງຈັກປູເສັ້ນທາງແບບບໍ່ມີແບບພິມແມ່ນຫຍັງ?

ເຄື່ອງຈັກປູກທາງດ້ວຍວິທີ slipform ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົວເອງ ເຊິ່ງສາມາດອັດເອົາເບຕົງອອກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອປູກທາງໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ຫຼືແຕກຫັກ.

ການປູກທາງດ້ວຍວິທີ slipform ມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກວິທີການປູກເບຕົງແບບດັ້ງເດີມແນວໃດ?

ຕ່າງຈາກວິທີການໃຊ້ແບບປູກແບບດັ້ງເດີມ, ວິທີ slipform ຈະປູກແລະຂຶ້ນຮູບເບຕົງໃນເວລາທີ່ເບຕົງຖືກປູກດ້ວຍການໃຊ້ຄວາມກົດດັນດ້ວຍໄຮໂດຣລິກ ແລະການສັ່ນໄຫວທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການປູກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ໜ້າທີ່ຫຼັກທີ່ເຄື່ອງຈັກ slipform ສະເໝືອນໃໝ່ປະຕິບັດມີຫຍັງແດ່?

ໜ້າທີ່ຫຼັກປະກອບດ້ວຍການເຄື່ອນໄປຂ້າງໆ, ການປຸງແຕ່ງ ແລະ ຂຶ້ນຮູບໜ້າພຽງ, ການປັບລະດັບ, ແລະ ການປຸງແຕ່ງສຸດທ້າຍ.

ໂຄງການປະເພດໃດທີ່ໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກ ເຄື່ອງ鋪ທາງ Slipform ?

ໂຄງການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຖະໜົນຫົວເມືອງ, ລົດເວີນຂອງທ່າອາກາດ, ແຜ່ນເບຕົງທີ່ຮັບນ້ຳໜັກສູງ, ກຳແພງຂ້າງທາງ, ຊ່ອງລະບາຍນ້ຳ, ຊ່ອງລະບາຍນ້ຳຝົນ, ແລະ ສ່ວນຂ້າງຂອງຖະໜົນ ຈະໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກເຕັກໂນໂລຊີການປູກທາງດ້ວຍວິທີ slipform.