Слайпформдық төсеу бетінің сапасы мен беріктігін қалай жақсартады

Дәлме-дәл инженерия: қалай Сырғанақ формалы төсеу Жоғары деңгейдегі бетінің сапасына қол жеткізеді

Тұрақты деңгейлеу және біркелкі бетон үлестіру

Сыртқы датчиктерге байланысты жылжымалы қалыпта келтіру тәсілі жұмыс барысында биіктік өзгерістері мен көлбеуліктерді бақылай отырып, шынымен сапалы беткі қабаттар алуға мүмкіндік береді. Ескі жүйе болып табылатын жіп сызықтардың орнына, заманауи жүйелерде төселіп жатқан темірбетонды дәлме-дәл сақтау үшін GPS және лазерлер қолданылады. Бұл әрбір қабаттың дұрыс қалыңдықта қалуын және жол бойынша салмақтың тең бөлінуін қамтамасыз етеді, сондықтан тұрақты түзету жұмыстарының қажеті болмайды. Жиі кездесетін 30 мм құрамы бар төменгі тығыздықтағы темірбетон қолданылып, кез келген еніне біркелкі таратылады. Ішкі вибрациялық жүйелер барлық процестің бойында үздіксіз жұмыс істейді, ауа көпіршіктерінің пайда болуын немесе әлсіз аймақтардың туындауын болдырмауға көмектеседі. Дәстүрлі тұрақты қалыпта келтіру әдістерімен салыстырғанда, бұл тәсіл материалдардың бөліну проблемаларын шамамен екі есе азайтады және секциялар арасындағы суық пішінделулерді толығымен жояды. Нәтижесінде уақыт өте бетте теңсіз отырулар болмайтын мықты плита алынады. Мұндай жолдар ұзағырақ қызмет етеді, жөндеу жұмыстары аз қажет болады және пайдаланушыларға жақсы қозғалыс жағдайын қамтамасыз етеді, әсіресе қозғалыс көлемі тұрақты түрде жоғары болатын қарқынды қалалық аудандарда маңызды.

Сырғанақ қалыпта құю кезінде Тегістікті (IRI) және Текстураны бақылау

Бетінің сапасын өлшеу әдісі Халықаралық Тегістік Индексі (IRI) деп аталатын нәрсеге негізделеді. Негізінен, бұл сан неғұрлым төмен болса, соғұрлым көліктер үшін жол сонша тегіс болып сезіледі. Қазіргі заманғы скользящие-форма жабдықтары жиі 1,5 метр/километрден төменгі IRI көрсеткішіне жетеді. Бұл шынында да Америка Құрама Штаттарының Көлік Министрлігі талап ететін деңгейден жоғары. Неліктен? Себебі осы машиналардың өте тұрақты рамалары бар және жұмыс істеу кезінде нақты уақытта бағдарларды реттей алады. Осы уақытта арнайы текстуралау жүйелері жол бетінде шағын ойықтар жасайды. Олар бұл үшін не айналатын тістерді, не сүйретілетін маталарды пайдаланады. Нәтижесінде? Жолдар сырғанаудан жақсы қорғалады, үйкеліс деңгейі 0,45-тен жоғары болады және шина дыбысы 3-5 децибелге төмендегендіктен, дыбыс деңгейі азаяды. Біз текстураның тереңдігін жарты миллиметрден 1,5 миллиметрге дейінгі аралықта ұстаймыз. Бұл аралық су тежеуге мүмкіндік бермейді, бірақ әлі де жүргізушілерге ыңғайлы жүру сезімін қамтамасыз етеді. Ақылды басқару жүйелері автоматты түрде бетонның қатаю жылдамдығына байланысты реттеледі, сондықтан ұзын бөліктерді үздіксіз құю кезінде де әрбір бөліктің текстурасы біркелкі болады. Тағы бір артықшылығы да бар. Егер жолдардың бөліктері арасында құрылыс саңылаулары болмаса, жол беті жалпы алғанда әлдеқайда тегіс болып қалады. Зерттеулер бұл дәстүрлі бөлшектеп орнатылған жолдарға қарағанда жабындардың қызмет ету мерзімін жуық шамамен 30% дейін ұзартуға мүмкіндік беретінін көрсетті.

Құрылымның беріктігі: Пеш бетонды қалыптастыру, күйдіру және материалдарды оптимизациялау Сырғанақ формалы төсеу

Ұзақ мерзімді құрылымдық беріктік үшін төмен ағысты ШББ және тез біріктіру

Сығу арқылы төсеу жұмыстары 30 мм консистенциясы бар төменгі осулы Портланд цементіне негізделген бетонмен ең жақсы нәтиже береді, бұл процесс кезінде ішкі вибраторларды пайдаланып тез күйдіру мүмкіндігін береді. Тез тығыздау ASTM C78 сынақтары мен саладағы жалпы қабылданған стандарттық практикаға сәйкес дәстүрлі әдістерге қарағанда иілу беріктігін шамамен 15 немесе тіпті 20 пайызға дейін жақсартады. Бетон форманың ішінде үздіксіз алға қарай итерілетіндіктен, материалдардың бөлінуінің азаюы мен қоспаның ішінде ауа көпіршіктерінің азырақ пайда болуы ықтимал. Бұл сипаттамалар қату-балқу циклдары сияқты мәселелермен күресуге және трещина пайда болмайтындай етіп ауыр көліктердің салмағын шыдай алуға көмектеседі. Материал орнатылғаннан кейін дер кезінде тығыздалған кезде, шетінен шетіне дейін біркелкі тығыз жол жабыны пайда болады. Цементке араласатын судың мөлшерін қатаң бақылау бетон бетінің пористігін азайтады, яғни тұзды су баяу өтеді және алкалилі-кремнеземді реакциялар тез дамымайды. Бұл барлық артықшылықтар осы әдіспен жасалған жолдардың негізгі жөндеулер арасындағы уақыт дәстүрлі қалыптармен салынған жолдарға қарағанда әдетте 2, кейде тіпті 3 есе ұзақ болатынын, сондықтан инфрақұрылым жобалары үшін ұзақ мерзімді тұрғыдан тиімді инвестиция болып табылатынын білдіреді.

Үздіксіз құйылымды монолитті плитаға трещинаның және дұрыс еместіктің пайда болуын болдырмау

Үздіксіз құю асфальтты жиі жөндеуді қажет ететін көлденең біріктірулердің болмауына әкеледі — барлық жөндеу жұмыстарының шамамен 60% дәл осы мәселелерге байланысты. Сонымен қатар, ол бөлек бөліктер емес, бір үздіксіз конструкция ретінде жұмыс істеуіне байланысты бойлық біріктірулердің пайда болуын шамамен 40% азайтады. Су асфальтқа оңай енбейтін болса, негізгі қабатта эрозия азаяды және беткі қабатқа қайта шағылып шығатын трещинкалар саны кемиді. Жүйенің ішкі түрде қату механизмдері материал қатаяр кезде жағдайды тиісті деңгейде ұстап тұрады, сондықтан қажымалы сызаттардың пайда болу қаупі болмайды. Сонымен қатар, сенсорлар температураны нақты уақыт режимінде бақылап отырады және материалдардың сығылуы кезіндегі кернеу нүктелеріне бейімделеді. Бүкіл процесс материалдың ағып тұруын қамтамасыз етеді және мүлдем суық біріктірулердің пайда болуын болдырмайды. FHWA-ның шамамен бес жыл бойы бақылаған нақты автомобиль жолдарына қарағанда, дәстүрлі әдістермен салынған жолдарға қарағанда бетіндегі трещинкалардың саны шамамен екі есе аз болды. Бұл бір бүтін плита құрылымын жасау арқылы топырақтың тең емес отыруына төзімділігі артады, сондықтан көп қозғалыс болатын аймақтарда жолдардың қызмет ету мерзімі 10 жылдан, ал мүмкін болса, тіпті 15 жылға дейін ұзарады.

Слайпформдық төселудегі бірігетін минимизациялау және жабдықтау сапасы

Жақсырақ жүріс сапасы мен сырғанақтыққа қарсы тұру үшін шпательдер, жүзгіштер және микротекстуралау

Сыртқа шығару кезінде қолданылатын үздіксіз экструзиялық процесс минутына шамамен 1,5-3 метр жылдамдықпен жұмыс жасауға мүмкіндік береді, бұл дәстүрлі тұрақты пішінді әдістермен жиі кездесетін салқын пішіндердің пайда болуын толықтай жояды. Федералдық автожолдар басқармасының 2023 жылғы зерттеуіне сәйкес, бұл әдіс бетон плитасындағы жылулық кернеуді тарату арқылы бес жыл ішінде жіктерге байланысты техникалық қызмет көрсету шығындарын шамамен 40% қысқартады. Барлық материал біріктірілгеннен кейін бетінің сапасын жақсарту үшін бірнеше құралдар бір уақытта жұмыс істейді. Дірілдеткіш сылақтар профильді дәл етіп жасауға, жүзбелі табақшалар кішкентай тұмсықтар мен біркелкісіздіктерді жояды, ал арнайы микротекстуралау жүйелері жаңбырдан кейінгі ылғал жолдарда сырғанаудан сақтану үшін тамаша жұмыс істейтін тұрақты үлгілерді оюлайды. Барлық бұл қадамдар үздіксіз бір өту арқылы жүзеге асырылады және халықаралық тегіс емес индексінің 2,0 метр/километрден төмен стандартын қамтамасыз етеді, сонымен қатар Федералдық автожол қозғалысы басқармасының белгілеген барлық тегіс болу талаптарын орындайды. Бұл практикада жолдардың сапасын төмендетпей-ақ ұзақ қызмет етуін, жүргізушілер үшін қауіпсіз болып қалуын және тез салынуын білдіреді.

Өмірлік құн: Неліктен Слайформды жол төсеу меншіктің жалпы құнын төмендетеді

Слайформды жол төсеу инфрақұрылым жұмыстарында көп ақша үнемдеуге мүмкіндік береді, себебі бастапқы кезде және кейіннен жөндеу қажет болған кезде орындалатын жұмыстар көлемі азаяды. Тиімділік дереу байқалады. Ескірген тұрақты пішінді әдістерге қарағанда, слайформдау кезінде объектіде жұмыс істеушілер саны шамамен 60-70 пайызға аз керек болады. Бұл еңбекақы шығындарын үлкен үнемдеуге әкеледі — Федералдық Автомагистральдар Басқармасының мәліметтеріне сүйенсек, метріне шамамен 58 АҚШ доллары үнемделеді. Жобалар да көптеген уақыт бұрын аяқталады, әдетте дәстүрлі әдістерге қарағанда 30-50 пайызға тезірек. Тез аяқталу жалға алынатын жабдықтарды аз уақыт пайдалану және жалпы шығындарды төмендету дегенді білдіреді. Үлкен масштабты автомагистраль жобалары үшін бұл жылдамдық көбінесе инвестицияны жай ғана үштен бес жыл ішінде қайтаруға әкеледі, ал бұл типтік инфрақұрылым мерзімдерін қарастырғанда өте қатты нәтиже.

Бұл үнемдеулердің мөлшерін шынымен арттыратын төзімділік факторы. 2023 жылғы NAPA деректеріне сәйкес, скользящая опалубка әдісімен салынған жолдар пайдаланудың тек бес жылы ішінде жарықтардың шамамен 23% аз болуын көрсетеді. Неге? Себебі бұл әдіс бөліктер арасындағы қосылыстарды едәуір азайтатын біркелкі бетін қалыптастырады. Жолдар ұзақ уақыт бүтін күйінде қалған сайын, олардың кейінірек жөндеуі аз қажет болады. Зерттеулер дәстүрлі жол төсеу әдістерімен салыстырғанда 20 жыл ішінде жалпы шығындардың 35-тен 50%-ға дейін үнемделуі мүмкін екенін көрсетеді. Салу кезіндегі құрылыс уақытының қысқаруы, жұмыс күшінің азаюы және ірі жөндеулер қажет болмас бұрын қосымша жылдар — барлық факторларды бірге қарастырғанда скользящая опалубка әдісі шексіз бюджеті жоқ қалалар мен штаттар үшін өсетін инфрақұрылым қажеттіліктерімен күресуде ақылды қаржылық таңдау болып табылады.

ЖИІ ҚОЙЫЛАТЫН СҰРАҚТАР

Бұл не сырғанақ формалы төсеу ?
Сырғанақ формалы жол төсеу кәдімгі бекітілген қалыптардың орнына үздіксіз экструзиялық үдерісті қолданатын бетон жол төсеу әдісі болып табылады, нәтижесінде беті тұрақтырақ және саңылаулары азырақ болады.

Сырғанақ формалы жол төсеу жолдың беріктігін қалай арттырады?
Сырғанақ формалы жол төсеуде материалдардың бөлінуін және ауа кеуектерін азайту үшін тез қысуға арналған төмен саңылаулы бетон қолданылады, соның ішінде тоңу-тауылтудан пайда болатын зақымданулар сияқты мәселелерді алдын алуға болады.

Неге сырғанақ формалы жол төсеу экономикалық тиімдірек?
Сырғанақ формалы жол төсеуге қосымша қолдағы реттеулер мен жұмысшылар саны азырақ қажет және құрылыс уақыты тезірек болады, нәтижесінде еңбек шығындары төмендейді және инвестициялар тезірек қайтарылады.

Сырғанақ формалы жол төсеу қозғалыс сапасына қалай әсер етеді?
Үздіксіз құю көлденең саңылауларды жояды, бұл қозғалыс сапасын жақсартатын және көлік дабылын азайтатын тегіс және біркелкі беттерді қамтамасыз етеді.

Сыртқы қалыпта төсеудің экологиялық пайдасы қандай?
Сырғанақ формалы жол төсеу су эрозиясын және сілті-кремний реакцияларын минималдайды, бұл жөндеуді аз қажет ететін ұзақ мерзімді жолдарға ықпал етеді.