سازنامی چالاکی لەسەر زەوی: ڕۆڵی کانالەکانی فۆرمی ماشین لە پاراستن لە بەرەنگیزکردن

هەڵبژووتنی پێشگیری کردن لە بەرەنگی نوێ و چاڵاکی کانالەکانی فۆرمی ماشینی

گۆڕانکارییەکانی هەوا و زیادبوونی هەڵچووەکانی شارستانی

ئێستا، تەقەڵی ١٥٠ ملیۆن کەس لە ساڵی یەکەم دەستەواژەی شارەکان دەبینرێت، کە دەگەڕێتەوە بەرزبوونەوەی ٣٤٪ لەو کاتەی لە ساڵی ٢٠١٠ بووە بەپێی هەندێک لێکۆڵینەوەی داھێنراو لە نەشری Nature. ئەمە بەچی دەبێت؟ بەڵێ، دوو هۆکاری سەرەکی هەیە لەمەدا. یەکەم، شارەکانمان هێشتا دەبەستنەوەیان لەسەر سیستەمە کۆنەکانی دەرچوونی ئاوی کۆکراوە کە دروستکراون دوای ئەو هەواو پەیوەندیەکانی سەدەی ڕابردوو. لە هەمان کاتدا، بەرهەمهێنەرەکان دەست بە داوا کردووە لە زەویە سەرەوەییەکان و پارکەکان بە کۆنسۆڵ و ئاسفلت بەدەڵەوە کە دەست دەکەوێتە ئاو بە زەویەکە داوا بکات. لە بارەی داهاتوودا، خەڵکی تایبەت دەربارەی ئەوە دەڵێن کە تا ساڵی ٢٠٤٠ تەقەڵی نیوەی شارە سەرەکییەکانی جیهان ناتوانن لە بارانی سادەی هەر ساڵەکاندا بەرگری بکەن بەبێ ئاوی دەرچوو لە لولەکان و زیانی زیرەکان. پۆنمن ئینستیتوت دەربارەی ئەوە دەڵێت کە ئەمە دەکرێت ساڵانە بەهایەکی نزیکەی ٧٤٠ ملیارد دۆلاری ئەمریکی بەرزبکاتەوە بە ئەقەڵی ئەگەر هیچ شتێک نەگۆڕدرێت.

بەڵام چۆن سیستەمە کۆنەکانی کانال بەرز ناکەونەوە لە بەرنامەیەکی نوێی لەبەرگریکردن

كانالەكانی دەشتی كۆنەكان كە بە دەست دروستكرابوون و لە ڕووی شێوەیەكەوە ناھاوزانە، ناتوانن گەیشتن بە ئەو پێداویستانەی كە سیستەمە ھیدرولیكییەكانی ئەمڕۆ داوا دەكات. لە گەڕانەكان دەرچووە كە سیستەمە كۆنەكانی كانال، لە كاتی داڕێژی زۆرترین دەرچوون، لە نزیكەیی ٢٢% ناودان لە دەرچوونەكانیاندا دەست دەدات، هەروەھا خاكەكان لە ٤٠% زیاتر لە سیستەمەكانی دروستكردنی نوێ دەبڕدرێتەوە. بۆ ناوچەكانی سەرماوەی خۆشبوون، شێوەكانی كۆنەكان لە كاتی بارانەكانی كە زۆرتر لە ٢٥ تا ٤٠% زۆرترە لەوەی كە لە گەڕەكەكانی پێش بووە، بە تەواوی دەتەقێنن. كانالەكانی نوێ كە بە مەسین دروست دەكرێن، زۆربەی ئەو هەڵەكانە دەچاكنەوە بەھۆی شێوەكانی یەكگرەوە و دەستنیشانكردنی ڕاستەقینە. هەروەھا هەڵوێستی دەرچوونەكان كەم دەبێت، لە نزیكەیی نیوەكەی كەمتر لە خەرجیەكانی دەرەنجامی دەهەوڵێكی كاركردندا.

چۆن دەتوانرێت كانالەكانی بەركاربووەكان ڕوو لە ڕاستی، دزەوەیی و كۆنتڕۆڵی سەرماوە بەرز بكەنەوە

درێژكەوتی دروستكردنی بازنەكان بە كۆمەڵەوە

کانالەکان بە بەکارهێنانی ماشینەکان دروست دەکرێن و بە کەمپیوتەری GPS داوا دەکەن بۆ خاڵاندن و سیستەمی گرەدینگی تایبەتییەکان کە هەردووکیان هاوسۆنگ و شێوەیەکی میلیمەترییان لەبەر دەکەن. بەپێی لێکۆڵینەوەیەکی ساڵی ٢٠١٤یەی جادهاڤ و هاوکارەکانی، ئەم رێگەیە دەبەزێتەوە هەڵەکانی مرۆڤ لە سەتوون کردنەوەی ئەو ڕێژە شێوەیانە بە ٩٠٪. دیزاینی U-شێوەی ستراندەرد یارمەتی دەدات هەموو شوێنەکان هاوبەش بێنن کە دەبێت ئاو بە تەنیا سوڕی دروست بەردەوام بێت. بەپێی دۆخە نوێیەکان لە ساڵی ٢٠٢٢دا دەربارەی ئەوەی چەند ئاوێک لە کانالەکان دەرباز دەبێت، دەرکەوتووە کە لاینکردنی کۆنسۆڵییەکانی ماشینی دەبەزێتەوە هەڵوەشاندنەوەی ئاو لە ناوچەکانی دەربازبوونەوە بە ٩٢٪. ئەمە یەکێک لە گەورەترین کێشەکانی کانالەکانی خاکییە کلاسیکییەکان دەچاپێکێنێت کە بە کاتێکی دەربارەوە ناتوانن ئاویان لێبکەن.

کانالە دەستکارییەکان لەدژی کانالە دروستکراوە ماشینییەکان: کارایی لە ناوچەکانی داخڵبوونی ئاو

سیستەمە مەکانیکییەکان دەتوانن ڕێژەی چالاکییان ٤٠٪ زیاتر لە هاوسەنگەکانی دەستییەکان بەرهەم بەن (یائو و همکاران، ٢٠١٢)، کە ئەمەش بۆ کۆنتڕۆڵکردنی هەڵمەتە بەرەنگەرییە زۆرترەکانی کە هەڵدەگرێتەوە لە گۆڕانی دەرەوەیی زۆرترە.

به‌رهه‌م سازکردنی ڕووکاری ئاو بە تۆڕی ماشینی لاینینگی دیتچی U شێوە

پڕۆفیلەکانی U شێوە ٩٧٪ لە ئاوی باران دەرەوە دەنێرێتە ناو کەناڵەکانی ناوەندی، کەمکردنەوەی سەرخۆشی لەدوای دیوارەکان. دەستکاریکردنی خۆکاری شێوەی شێواز دەبەوێت ڕێژەی ١:١.٥ لە هەردوو لایەوە لە سەر زەویە جیاوازەکان کە ناتوانرێت بەشێوەی دەستی بەدەست بەین. ئەم شێکارییە ڕێژەی چالاکی دەگەیەنێتە ٣٠٪ لە کەناڵەکانی ترەپیزۆیدی سەرەکییەکان (غەزەو ٢٠١١)، کارامەیییەکانی دەرکردنی ئاو زیاد دەکات.

لێکۆڵینەوەی جیاگرتوو: گۆڕانی بنکەچوونەوە لە ئاسیای ڕۆژهەڵاتی ناوەڕاست

پڕۆژەیەکی ساڵی ٢٠٢٢ کە ٥٠ کیلومەتر لە چەنەلەکانی ئاوی شارەکان بە بەکارهێنانی ماشین دروست کرد، هەر ساڵ لە کاتی بارانی زۆر دا ڕێژەی داڕەوەی ٧٨٪ کەم کرد. کۆنتڕۆڵکردنی ئینتەرنەتی-بنچەرەوەی ڕاستەوخۆ ڕێکخستنی کاریگەری دەرکرد، کە لە ماوەی ١٨ مانگدا ٠٫٢٪ لە تایبەتمەندییەکانی مۆستەنەن لە کۆنترۆڵکردن کەمتر بووە. کاتی بەرگریکردنی داڕەوە ٩٠٪ باشتر بوو لە گەڵ ناوچەکانی دیکە کە چەنەلەکانیان دەستییە.

بەرهەمهێنانی مەکینیکی چەنەلەکانی سووتەنەوەی ئاو

پرنسیپەکانی دیزاینی هیدرولیک بۆ زۆرترین کارایی لە ڕاودان

کاتێک کاریگەری دینامیکی ڕووکاری شل بە کار بهێنرێت بۆ چێو کردنی کانالەکان، کانالەکانی دۆخی ماشینی هەڵدەگرن بە بەرهەمهێنانی قۆناغێکی باشتر کە ڕووکاری شل هەڵکێشانەکەیان ١٤ تا ٢٢ لەسەد زیاد دەکات بەهەڵسەنگاندن بە کانالەکانی دستی لەگەڵ ڕاپۆرتێکی بڵاوکرایەوە لە مانگی ڤاریزی ٢٠٢٣. شێوەی U ی کانالە نوێیەکان بەهەڵسەنگاندن بە کەمکردنەوەی تۆرمولانس کە ئەنێرژی دەخەریجێت، شل هەڵکێشانەکەیان زۆرتر دەکات لە کاتی شارفێل. بەدەنگەرتن لە ئەنجامەکانی جیهانی ڕاستەقینە لە تاقیکردنەوەی ٢٠٢٣ دەرئەنجامەکە زۆر جیاوازە. داواکردنی مەکانیزەی کارکردنەوە ڕاستی ٩٧ لەسەد دەکات، بەڵام کارکردنەوەی کۆنەکان تەنها ٧٨ لەسەد دەکات. ئەم جیاوازیە زۆر گرنگە کاتێک هەوڵدەدرێت ڕاکێشانی زەریارییەکان بە چالاکییەکانی خەیمەڵی دابەزێنرێت.

پاراستنی شێوەی شێرەوە و کۆنتڕۆڵکردنی خوێنەوە لەڕێگەی لاینینگەکانی ستووندار

هەنگات دابەشکردنی ماتەریاڵەکانی بەرگری لە خوێنەوە وەک کۆنسولێتی پۆلیمەری یان پەرده‌کانی HDPE، ڕێگاکانی مێکانیکی یارمەتی دەدەن بە درێژایی پڕۆژەکە هەمان شلەی هەبێت. لەگەڵ ئەو ئامانجەی کە لە ساڵی ڕابردوودا لە ئینستیتووتی نەتەوەیی بەڕێوەبردنی ئاوی جیهانی دەربارەی ئاوی کەناڵەکانی دابەشکراو بە کاری ماشینەکان دەربڕدرا، ٨٥٪ کەمتر لە دەرکەوتنه‌کانی خاک لە سروشتی ساڵانەکان دەربارەی بارانی ورد دەکات. شێوازەکانی تەکنیکیش گرنگن، کۆکڵکردنەوەی هاوسەنگ و هەڵگرتنی داخڵکراو ڕاستەقینەیی دەبەزێتەوە. ئەمە بە تایبەتی لە سەر ئەو شێوەزانیانەی سخت ١:١.٥ دەست دەکشێت کە لەو کانزەکانەی دەستکردیش دەست دەکشێتەوە لە سێ باری گەورەی بەرەنگاربوون. مامۆستاکان ئەو شێوە مێکانیکیانەیان بە وردی زۆرترین ڕاستی و پایداری لە سروشتی سختەکاندا دەزانن.

فایدەکانی دەربارەی داواکارییەکانی ساختەکانی کەناڵەکان لە درێژایی ماوەیەکی درێژ

د انسانی هەڵە سبەب بەرەنگار دەکات کە داواکاری چاکسازی دەکەسەنەوە ٦٠-٧٥% (لە گەشەپێدانی ٢٠٢٠ دەربارەی زەریاری چاودێری کردنی دۆخی سازیمانی لەگەڵ سەنسۆرە ئینتەرنەتیەکان. بەم شێوە سەرووبەرەوە دەکاتەوە ٥٠ ساڵ لە ٨٩% ی دەقەکانی دا). یەکسانی لە تیرەکانیش دەبەستنەوەی سازیمانی لەگەڵ تەکنۆلۆژیای

تەواوکارکردنی ناوچە پاراستنەکان و شێوازی دابەشکردن بۆ بەڕێوەبردنی بەرەنگاربوون

دابەشکردنی ناوچەکانی پاراستن لە ناوچەکانی کەناڵەکان

کانالەکانی ماشینی دەتوانن بە هەڵگرتنی ناوچەکانی ئاو بە تەواوی زۆر هەڵگرتن بە شێوەیەکی زۆر ئەزمونی تێچووەوە، چونکە چەند گیانەیان هەیە و بە چەند مۆدێلێکی ھاوبەش دەکاریان. کاتێک ئەم بەرگە ھەڵگرتنە ئاویەکان لە هەر ١٥ تا ٢٥% لە رێگای کانالەکان دادەنیشان، گەڕانەکانی ٢٠٢٣ لە گەڕانەکانی ئاوی سەرچاوەکاندا دۆزییەوە کە ئەم شێوەیە دەتوانێت ڕووباری ئاو لە کاتی بارانی زۆردا بە شێوەیەکی ٤٠% زیاد بکات. کاتێک بەرەو سەر ژمارەکان دەچین زۆر جوانتر دەبێت. مۆدێلە کۆمپیوتەرییەکان دەریان دەکەن کە دانانی ئەم ناوچانەی هەڵگرتنە لە ٥٠٠ مەتری پێش هەر کورتەیەکی زانستی زۆر کەم دەکاتەوە لە مەسەلەی سەرچووەوە، بە تایبەتی کاتێک ئەم ناوچانە بە دروستی پەیوەندیان پێوە بە ئەو کانالە دروستکراوە دەورگێژەکانە کە زۆر لە سیستەمە نوێکاندا دیارە.

هەمبەرگەبوونی کانالە دروستکراوەکانی ماشین لەگەڵ هەڵبژاردنی دەوروبەرەکان

رویکردهای ئەمڕۆی بەڕێوەبردنی دەریاچەکان زۆرترین جار بە کارگێڕی تەکنۆلۆژیای نەخشەکێشی GIS دەبەستن بۆ هاوتکانی کانالە سروشتییەکان لەگەڵ شێوەی سروشتی ئەو زەویانە. وەکو میثال بۆ ئاسیای هەڕەمی ساڵی ٢٠٢٣ دەربارەی ئەو تەکنیکە بەرزی داڕەوەی خاک کەم کردۆتەوە تا نزیکەی ٦٠% و ژمارەی ئاوی کۆکراوە لە سەرانسەری دەریاچەکان زیاد کردۆتەوە تا نزیکەی ٣٠%. فایدەکان ناکۆتا دەبنەوە لەوەشدا. ئەم شێوە کانالانەی کە پێشتر دروستکراون ئاوی بارانیان لە ڕێگەی زەویە ڕەقەکان بەرزتر دەکەنەوە تا نزیکەی ٢٠% زۆرتر لە ڕێگەکانی چەقی دەستی. ئەمە گرنگە چونکە یارمەتی دەدات بە گەیشتن بە ئەو مەبەستانەی نەتەوە یەکگرتووەکان لە بەرگریکردنی زەوی لە گۆڕانی سروشتی، بەتایبەتی مەبەستی ژمارە ١١. سیستەمەکانیش کە بەم شێوەیە دروست دەکرێن دەتوانن ڕەوشتی ئاوەکانی کە قەدەغیەتی لەسەدەیەکدا دەرکەوتنیان دەوەستا بەردەوامی هەبێت بە بێ ئەوەی شکانیان هەبێت، کە ئەوەش زۆر بەهێزە کاتێک بیر لە سەرجەمی گۆڕانی سروشتی و ئەنجامەکانی لەسەر زەویەکان دەکەیت.

نوێکاریەکانی داهاتوو: بەرگری لە کاتی راستیدا و رۆڵەکانی جیهانی لە بەرهەمهێنانی کانالە مەکانیزەکان

نۆرەی ئاوی کاتی راستیدا لە کانالە دروستکراوە مەکانیزەکان لەگەڵ سێنسۆرە ئینتەرنەتیەکان

سێنسۆرەکانی کە ئینتەرنێتی لەشەکان (IOT) بەند دەکرێنەوە لەو کانالە کۆنسۆلییانەی کە ماشینەکان دروست کردووە و لەبەر دەستی سروشت دەبەستنەوە، چاو دەکەنەوە کە چۆن ئاو دەڕوات و ئایا دیوارەکانی کانالەکە هێشتا دەگەرێن. لە بەرەنگاربوونەوەیەکی تەکنۆلۆژیای دەربەندی زیرەکی لە ساڵی ڕابردوو دەرکەوتووە ئەو جۆرە سیستەمەکان کاتی بەرەنگاربوونەوەی شارستانی لە ڕێگەی خەریک کردنی یەکسان 40% کەم دەکەنەوە. کاتێک شتێک هەڵدەگەرێت سیستەمەکە داواکارییەکی خۆکار دەر دەهێنێت بۆ ئەوەی گرووپی دەربەندی بگاتە شوێنەکە پێش ئەوەی کێشەکە ڕاستەقینەیی ببێتە قورسییەکی شارستانی لە ناوچەکانی دەوروبەر.

ماددە یان ماددەی نوێ و ئۆتۆماتیک کردن لە ماشینەکانی دروستکردنی کانالەکانی شێوەی U

پێشکەوتنە تازەکانی تەکنۆلۆژیای ڕۆبۆتیک هەڵگری پێشکەوتنەکانی ماددە پۆلیمەرییەکان دەکەن کە دەبێتە هۆی درێژتر بوونی کانالەکان لە خەیلەوە. ئامێرە نوێیەکان بۆ لاینکردنی تاقیگەکان کە شێوەیان دووجای U یە توانای بەکارهێنانی ئەم ماددانە بە دەقی میلیمەتریان هەیە کە یارمەتی دەدات بە ئاو بە ئاسانی بگاتە دواییەکانی بەبێ ئەوەی هەڵمەلی زۆر بەهێز بەرهەم بێنن. لاینەرەکان کە لە بەرەکەوتنەوە دا ڕەق دەکەن و لە پلاستیکی کۆلکەکراوەوە دروست دەکرێن دەرکردووە کە کانالەکان بە ناوەندی ١٥ تا ٢٠ ساڵی تریش دەوەر بگرێن، هەروەها هەڵوەشاندنەوەی هەڵمەتیان بە ناوەندی سێ یەک دەکەنەوە بەپێی لێکۆڵینەوەی UNESCO لە ٢٠٢٥. زۆربەی بەرھەمھێنەرە سەرەکییەکان دەستیان کردووە بە بەکارهێنانی سیستەمەکانی بۆ ئای کوالیتی لە ماوەی پڕۆسەی بەرهەمھێنان، بەتایبەت لە کاتێکدا کە پڕۆژە گەورەکانی بنیادی دا کار دەکەن کە یەکسانی زۆر گرنگە.

دراورە سیاسییەکان و ناساندنی نەتەوەیی زۆرخوازانی ئاوی سەلامەت

دەربارەی داواکاری ئاوی جیهانی ده‌ڵێت که‌ تا ساڵی ٢٠٥٠ زیادبوونێکی ٢٠-٣٠% هه‌لی دات، ده‌نگدانی سیاسەت به‌ڕۆی چارەسەری سروشتی سیل ده‌گۆڕێت. زیاتر لە ٦٠ وڵات ده‌ستووری داڕێژانی کانالەکانی بۆنەوەی ماشینی کردووە لە ناوچە شارەکییە خاوپۆشەکان دوای ساڵی ٢٠٢٣. ئەم سیاسەتانە یەکگرتوون لەگەڵ ئامانجەکانی پێشکەوتنی نەتەوە یەکگرتووەکان بۆ زۆر دڵداری کلیمەیی، که‌ دیزاینەکانی یەکگرتوو داڕێژانی و هاوکاری نێودەوڵەتی ده‌ریخەن.

Beşa Pirsên Gelek Pir

کانالەکانی بۆنەوەی ماشینی چیه‌؟

کانالەکانی بۆنەوەی ماشینی بەرهەمهێنانی ئاوی دیزاینکراوە که‌ بە تەکنۆلۆژیای مەکانیکی دروست دەکرێن و دیزاینەکانیان هاوشێوە و ئەوەندە هەڵبژێردراوە، بەکارهێنانی تەکنۆلۆژیای GPS بۆ زیادکردنی دروستی و کارایی.

چۆن ڕووبەڕووکردنەوەی کانالەکانی بۆنەوەی ماشینی لەگەڵ کانالەکانی دەستی؟

کانالەکانی بۆنەوەی ماشینی لە کاتی دروستکردن، هەڵچەکانی دەسەڵات، داژنەوەی سیل، کارایی ڕووکانی ئاو و ماوەی کارکردنەوەی لە کانالە دەستیەکان باشترن.

کۆلکەی تەکنۆلۆژیا چی دەرهێمارێکی هەیە لە کارایی کانالەکانی بۆنەوەی ماشینی؟

تەکنۆلۆژیا، وەک GPS و سەنسۆرەکانی IoT، ڕۆڵێکی سەرەکی دەگێڕێت لە دروستکردن و چاودێری کەناڵەکانی ماشینی، ڕاستییەکان زیاد دەکات و داتای ڕاستەوخۆ بۆ چالاکییەکانی سووڕاندنی باشتر دەبەخشێت.

چۆن کەناڵەکانی ماشینی دەتوانن لە بارانی سووڕاندن دا سوودمندی هەبێت؟

کەناڵەکانی ماشینی لە بارانی سووڕاندن دا بە دیزاینی باشتر خۆیان دەکەن، کە ڕووباری ئاو بە ئاسانی دەکاتەوە و توانایی دەوراندنیان زیاد دەکات، بۆیە لە هەڵگرتنی بارانە زۆرەکاندا کاریگەر دەبن.